本帖最后由 wangyongtai88 于 13-8-25 09:49 编辑 今天又上新图了,有具体细节图,欢迎探讨 标题有点大哈...这是我人生中第二台RC模型车..总是坏这坏那..其实开始有段时间想卖来着,,后来发现一是我玩的方法不对,,二是有些地方的确需要改进,于是我下定决心本着不浪费钱的前提,,把它改造成一台结识耐操的暴力大脚....下面就简单介绍一下改进的内容与步骤. 1.最爱坏的就是狗骨,HSP的CVD传动轴可以说是垃圾中的垃圾.经常销子移位掉出,,有时候就把轴给别住了,导致CVD被拧弯. 解决方法:用2.2MM的钻头在比较粗的那根销子上打一个孔,然后用M3的丝锥套螺纹,,用3*3--3*5(不要再长了)的基米螺丝打胶固定. 2.前后差速器爱扫齿轮,,HSP的三个差速可以说是垃圾中的垃圾,,全他妈是材料最烂的粉末合金齿轮,小行星齿轮经常碎裂,卡死差速. 解决方法:直接更换差速器总成,这个差速器是某厂家给德系RC代工的,质量相当过硬,,全CNC钢齿轮,,主动齿轮也需要更换..比较麻烦,还需要调整齿轮咬合间隙,,有需要的请电话我:18610035187. 3.原厂的舵机可以说是垃圾中的垃圾,多说一个月,少说三天,齿轮必扫,不用怀疑,只是时间问题.更他妈不用说速度与扭力. 解决方法:这个是我要重要提及的一点,嘿嘿,!顺便做一下广告,下面我要隆重介绍一款舵机,,是我一个朋友自己公司生产的,,扭力和速度相当给力,,价格也公道,,一直给大厂做代工.如果有兴趣的朋友可以参考rc-lion.taobao.com,里面有介绍 ,价格也仅是参考,有感兴趣的朋友,可以单独联系我18610035187,价格好说..本人不是职业卖家,开始北京模友圈里有几位友人玩我的车,说这个方向舵机很给力,他们让我再拿一些回来带给大家,后来经常20多台车的使用测试,,证实了这个舵机的性能和寿命是相当不错的,我也是个模型发烧友,只是与大家分享好东西.请版主手下留情. 4.原厂没有防滚架,,车壳三天两头的烂,, 解决方法:用一根小区改造时跟施工人员要了2米多长的光纤,,他们不肯多给,,这东西好几百一米..里面有一根钢丝,,是做防滚架的好材料,,韧性,弹性,强度都有,顶杆用的是进口的15MM直径的尼龙棒,从两米多高的地方摔下来,车壳一点问题也没有. 5.原厂的轮胎也是相当的垃圾.那橡胶的味道特别大,,而且强度也很差,,一上4S必保胎甩饼撕裂.. 解决方法:根据个人喜好,我是选择南大的胎,波纹胎皮,真心很耐磨,抓地力也可以接受,,目前跟据我的玩法,,可以说比HSP原厂的胎寿命长3 4倍以上..但是有一点,,HSP原厂胎的轮毂是负值,,,南大这个是正值的,也就是说要换一套加长的结合器..具体效果请见下图.. 6.前轮上下摆臂,转向拉杆的球头,垃圾中的垃圾,,生涩,,要不就松旷. 解决方法:更换金属球头,我是自己去五金城里买的高品质的球头轴承,,学名叫鱼眼轴承,,顺滑的一塌糊涂,并且..0虚伪.效果超好,但是由于球头孔的内径和拧拉杆的内径是一样的,,需要自己扩孔,,再重新丝锥套螺纹,动手能力要求比较高.. 还有很多小细结就不发了,反正基本能完善的我都已经完善了,,大家有玩这个车不明白的可以问我.请大家多多支持RC-LION |
这是之前的老样子
刚开始做抬头轮的雏形
这是抬头轮做好成品的样子.
大变身,除了壳子还有谁能认出这是HSP的车
自制的防滚架,用的是光纤的线缆,中间夹有钢丝,比全尼龙的韧性好100倍.
加装了前防撞梁,用的是10MM的黑色尼龙棒.这回再也不怕撞了.
顶上用的是15MM直径的进口尼龙棒做顶杆
这个是目前的状态,,加粗了避震,更换了避震固定架,用全铝合金的了,加了两个轴承.
后避震加装了两根辅助避震,主要用于避免急转弯时侧翻..
所有固定件都是我自己DIY用钢锯手磨,电钻,钻头,丝锥等加工的
转向设计太二逼,拉杆受力不均匀,,舵机力量太大,推拉动作会让舵机固定晃动,SO单独加了一根拉杆,
上摆臂和转向拉杆换成鱼眼关节轴承,顺滑的一逼,,并且0虚位,原厂塑料的要不生涩,要不松旷
两个转向立柱,里面的铜套全部换成同尺寸的轴承,很便宜.目前转向部分十分顺滑.操控性我估计比大F还牛B
玩HSP的都知道CVD容易掉销子,解决方法:CVD粗销上打孔,丝锥套螺纹,基米螺丝固定,完活.
妈妈再也不用担心我的车掉销子了.
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