长篇小论，精心打造的比赛用车

Crazy Nut Racing的东西一贯是我的首选.这是7075 T6的LST用刹车片.每套包括2个刹车片和3块碳纤维刹车片. 轻量(2片加起来还没有原装的一片重)美观和耐用是最大的卖点. 它的23MM HEX也设计的非常科学,用原来的箩丝固定23MM HEX.由于原装的罗丝小,不容易在跑跳中松掉. 也是7075 T6的, 一套8件. 物超所值,相对与PROLINE的那套来说(价格贵,6061的铝,难找23MM罗丝刀,有比赛是松掉的先例).

升级的原厂单速,卸掉了很多零件,包括倒档和低速,由于结构很简单,波箱更轻,加速更快,维护更方便,零件损耗更小.

比赛时反应的灵活性是很重要的,原装的舵机更适合娱乐. 2个ERGVB带来的26KG/0.1S的转向效果很不错,但是需要配合MGT的SERVO SAVER. 其实LST原装的双舵机已经够用了,但是由于其SERVO SAVER很软,很大一部分力量被吸收了,没有用到转向上. 经过这个改进,LST可以原地在地毯上转动.不过感觉还是有点软,但是MGT的是最硬的了.最好要配合BAD-ASS CREATION的转向LINGAKGE:更结实,转向半径小了一大圈,所以LSTCEHNTRAL上几乎人手一套. 数码舵机嘛,主要图个新鲜.我相信0.06秒和0.6秒对我没区别. 用起来心理感觉还不错,但是不断的声音让人感觉LINKAGE没有调好,习惯就好了. 缺点也有, 3个大力舵机很费电,专门实验了一下,1300MAH的电跑过4箱油有就彻底没电失控保护琐死了.   

全套碳纤维底盘主要是图个美观,没有太大的性能提升. RC也有很大部分的时尚元素在里面,大家都觉得碳纤维看起来专业,我也随大流. 心理作用除外,用起来感觉很一般. 不过我很喜欢3块下底盘,如果你打算只升级6块地盘中的一块,我强力推荐中下块,不但保护的面积更大,搂空的设计也更人性话. 除此之外,我也喜欢前后都能看到差速的感觉,所以买了2快前下底盘前后都用,而不是一套

JD CARBON的东西是最近才面世的,以前我一直幻想能有碳纤维的PIN, 因为相比之下碳纤维换铁比碳纤维换铝从重量的角度来讲,肩负的比率更大. 实际也是如此,8根PIN加起来还没有原来的一根重,结实也耐用还有无条件换货的售后服务. 所以我连TIE ROD也一起买了.

轮胎在比赛中的重要性不亚于发动机.合适的轮胎所带来的性能提升明显如昼夜. 经过一段时间的学习,挑选了大家一致认可的PROLINE Velocity 轮子和PANTHER PYTHON的中软胎. PANTHER 的PHTHON大脚胎尤其出名. 尤其是最新出的CLAY配方,处了超强的抓地力,不可思议的使用寿命(听LSTCENTRAL上的几个高手说寿命长了一倍)使得要多加8USD一套的价格感觉也似乎合理. CLAY配方是保密的,除了性能,唯一知道的是它闻起来和真车的轮胎一个味道,这在其余的各种轮胎里是见不到的. 顺便介绍以下PANTHER的PYTHON大脚胎吧,一共有3中,:软,中软,和CLAY. 软的很抓地,但是寿命短,中软是耐用和抓地的折衷. 近来推出的CLAY则是集合各种优点与一身. 车上装的是中软,CALY的刚到.   

小总结一下吧,一辆精心升级的LST和一辆能经的起比赛考验的LST是两个概念,新车没有跑的时候非常漂亮,每个升级件看起来都有其独特的美. 但是每周一次的严酷比赛下来(跑道是修在山坡上的,一半是上坡,一半是下坡,大概30-40度,再加跳台和弯道),各种升级件的性能暴露的一览无余. 举例说明把,dynamite的CVD防尘套,粉红色半透明小巧玲珑的外观几乎让人联想到VICOTRY’S SECRET的情趣内衣.但是一场比赛下来就差不多肢解了.下面是我自己的几个小改进.看下图把. 1)在油门的LINKAGE上的适当位置加垫圈.由于弹簧的口径和推力件大小不一,加入垫圈后能使受力更均匀. 2)在刹车那里加一小节弹簧, 这样刹车杆更容易回位.3)无论如何调整,LST的2片3件的刹车几场比赛后都有DRAG,经过各种搭配实验(原装刹车碟,CRN煞车碟,原装刹车片,升级刹车片, 碳纤维刹车片, 一片煞车碟, 2片煞车碟, 3片煞车碟,感兴趣的可以用排列组合公式算下), 最好用的是一片CNR的刹车碟配合4片LOSI原厂升级煞车快. 4)原装离合铃内刚好放入3个轴程，极大延长各位轴成的使用寿命。这是我最满意的个人发现了.

最后来几个全照. 打算升级LST的朋友可以对照升级表里的名单有选择的升级,世面上能配的LST升级件基本上我都配了,而且还是先经过在别的论坛里学习后才买的. 但是看起来很长的表里我只推荐以上几个,全套碳纤维和JD CARBON的还不算在内. 娱乐为主,模友在一起,玩什么都好,怎么玩都好. 不必太在意升级,性能

欢迎意见和建议,有相关问题,乐意回答.

全碳大脚车架！~~~~~~~~~~~~寒！~~~~~~~~~~

升级清单 ***** very good
             *        just ok


AE MGT servo saver
Airtrnoics 变频超小型接收机
CNR 23mm HEX *****
CNR 刹车片 ***
Dubro body clips
Dynamite CVD 防尘套
Dynamite 油门/刹车 linkage *****
HexHead 全套硬化锣丝
HotRacing 金属车壳柱
Jato 油箱拉环 *****
JD carbon 碳纤维 hingepin
JD carbon 碳纤维 tie rod
Losi HD全套底盘（3件碳纤维上底盘，3件7075 T-6下底盘）
Losi HP 玻璃纤维刹车垫
Losi LST Racer 车壳
Losi LST2 避震帽
Losi TINI 金属大小齿轮 4件
Losi 防倾杆
Losi 金属差速壳
Losi 前单速 ****
Losi 散热发动机坐
Losi罗纹避震
maxx pack 1300 mAh 接收电
motor saver 空滤
motor saver 空滤铅
Mugen Seiki MBX5 1.0离合弹簧
Mugen Seiki MBX5 离合桨
Panther Python Caly 钉胎 *****
PRM 大齿保护 *****
Proline Velocity 23mm HD 轮 ***
RD logic 派气管
Sanwan VRG-VB 13kg/0.1s *****
Sanwan VRG-WRX 8.1kg/0.06s
Traxxas TMAXX 玻璃纤维油管保护 *
Traxxas 天线杆 *****
Traxxas车壳保护垫圈
Vernom 超小失控保护

米啊,
强啊.

看的都想把车车从屏幕里抠出来！～～～！

顶一个！！！！！！！！！！

又看了一遍图片～
楼主的BENZ说明了打造好车的资金背景～～～大米人！

好强的车!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!强过我家小4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!正!!!!!!!!!顶!!!!!!!!!!!!!