WR8的地盘低不低？买了Kemora，有点犹豫要不要换成WR8

这是效果图，真车的话比这高多了，前高后平

已经无力吐槽HPI厂家了  不过WR8是辆好车  我已经玩了8个月了这个

小张哥79 发表于 14-5-12 12:39
这。。。买回来供着吗。。。

没办法，下不去手只能供着了 ，就当买了件艺术品吧。我在等losi那汽油拉力，哈哈

臭臭啊臭臭 发表于 14-5-12 15:24
这是效果图，真车的话比这高多了，前高后平

团购的kemora发货了。。。看来要不拆包直接出了

楼主我个人建议你还是玩8车拉力吧，本来拉力玩的就是姿态，太小的车姿态不会太好，最起码得是10车或8车，那姿态还是不错的。关于哪个车耐操不耐操，这个就因人而异了，人家老手玩过的车也多，操控手法也比较熟练，同样的车在手手里一般是没怎么容易坏，如果是新手的话，一是刚玩，手指控制油门和方向的熟练度不高，遇到情况经常会一下油门搂到底，想不坏都难。同样的车，新手坏的几率肯定会大点，不过也不用担心，没想像的那么爱坏。再者说，你玩的是拉力，主要是用来跑高速和姿态的，一般只要不高速撞东西基本没啥坏的，当然，如果有螺丝松动，轮胎螺母丢了或马达齿机米螺丝丢了那只能怪你自己了，这些是你自己必须经常检查的，别像大脚区的某些大神，螺母丢了，马达机米螺丝丢了都怪到人家厂家质量问题上来。如果你拿拉力当大脚或短卡越野那样玩的话那就会死的快，如果你把它当拉力玩基本就没啥坏的了。如果你是又想好看又想结实那就选WR8，主要是姿态和外形太漂亮了。而且WR8那钢大齿跑起来那声音实在是太销魂了，据我了解其他几个品牌的车原车都是塑料或尼龙大齿，时间长了会有压力，关键它没有WR8那销魂的声浪啊

gmkyoko 发表于 14-5-12 15:17
首先，两个车我都没
然后，既然LZ两个车都买得起，那毫无疑问应该买WR8，三倍的价钱你未必能获得三倍的提升 ...

兄弟，貌似就WR8的配件少啊，不过有万能某宝和代购，一切都不是问题

我是土豪 发表于 14-5-12 16:40
兄弟，貌似就WR8的配件少啊，不过有万能某宝和代购，一切都不是问题

不用担心配件，只要你不是暴力狂，这车耐操的程度绝对够了！

臭臭啊臭臭 发表于 14-5-12 16:43
不用担心配件，只要你不是暴力狂，这车耐操的程度绝对够了！

WR8不撞  高速漂移不飘到坑就没事   还有就是玩的地方最好大点   要不然没感觉    还容易出事故     最近刚OP了 INTEGY金属件  感觉避震受不了了   过几天升级避震   然后订个透明壳自己喷老版的KB去    还是老版的看着带感啊    新版的壳看着有点玩具啊   不真实  

我是土豪 发表于 14-5-12 12:06
别提WR8了，买回来一个多月了愣是没舍得下地，到现在还在当艺术品在家静态，都没舍得通电。买losi 5T也没这 ...

同样的心理，兄弟 艹吧  这车子乐趣就是艹不坏啊，大不了在买一辆静态啊，是吧   

我是土豪 发表于 14-5-12 16:37
楼主我个人建议你还是玩8车拉力吧，本来拉力玩的就是姿态，太小的车姿态不会太好，最起码得是10车或8车，那 ...

兄弟说的非常到位。已经用环奇734练过手了，应该不会那么容易失控了。不过你也提醒了关键点就是小拉力车玩不出姿态的感觉，另外电车本来声音就不如油车，wr8如果声音好点的话更加吸引我了


已经定了入wr8了，今天二手区可能发不了贴，能发的时候马上发转手。