不是新手，碰到京商gxr18发动机的奇怪问题，恳请油车大神们指教

一只京商drx车的gxr18发动机，原装排气，刚换了team solar的缸头散热片、新的缸套+活塞（已怠速磨合2箱，低速2箱，磨合时正常没发现任何问题）、原装新化油器，风门1-1.2mm，怠速时多半是正常的，然而只要稍微给点油让发动机转速升高就会熄火，熄火前听不到闷油或者贫油的转速变化声，发动机仍保持惯性运转但就是熄火了，只要发动机温度上去一点手拉就会松很多，火花塞也换了N多，没有改善
发动机怠速时，拔掉空滤，化油器会星星点点往外喷油

现自我排除火花塞的问题，请大神指教
注：发动机没有过热，没套车壳

可能这只发动机是个案
同样是京商出的gxr15发动机，调起来就很容易

补充内容 (14-6-23 14:10):
问题已经解决。果然是活塞+连杆的方向装反，活塞下边沿已经被曲轴磕出一个半圆的槽，机匝里全是金属碎屑，还有部分碎屑随之进入缸套和活塞间歇，造成轻微拉缸，现已更换了新的活塞和缸套。

Kim1c 发表于 14-6-15 09:36
太富有了点.....调小主油针，再适当调整副油针。还有就是油品是否有问题！

Team Savox 25% 应该没问题 油针已经各种调过

新的缸套+活塞....旧引擎? 烧了多少升油? 连杆没換?
另外这化油器接合处密封性很差, 上紧了吗? 漏油没?

裝活塞时方向正确吗？

rave1010hk 发表于 14-6-15 16:45
裝活塞时方向正确吗？

请教下R大，活塞的方向是对的如何看？我只知道缸套方向对的，活塞方向是参照另一个gxr15发动机装的，应该没装错

我重新表述下，问题应该是这样的，冷车一切正常，也能正常启动，启动后低速跑跑也无问题，偶尔拉高速也可以，只要发动机运转一会儿达到正常工作温度，就感觉缸压下降厉害（因为熄火后重新拉手拉明显感到松弛），随时容易熄火，熄火后一般要拉好几下才能发动，再发动之后没多久又熄火，如果等它冷却又可以恢复到一下拉着，如此往复

roystonma 发表于 14-6-15 12:06
新的缸套+活塞....旧引擎? 烧了多少升油? 连杆没換?
另外这化油器接合处密封性很差, 上紧了吗? 漏油没?

连杆应该是换了，忘了，京商gxr系列发动机一向漏油啊，gxr15也漏的厉害

可能，这缸头不合适，你仔细看看和原缸头比较下内室。

多谢楼上两位，现在只能先换下缸头散热片看看了