后驱取代四驱？

后驱时代会取代四驱吗   说说

只是针对个人喜好罢了，说不上取代不取代的                                       

短时间内不会
但是后驱是趋势
本来就是模仿真车FR漂移，而四驱比较好上手。
但是还是有AWD的死忠会把姿态开的和后驱一样好。

这不是取代不取代的问题，漂移一直以来的发展方向就是仿真。

以前没漂移，咱玩正胎，后来又了反胎，谁还去玩正胎？

同样的道理，等到差不多大家都玩后驱了，谁还去玩四驱？

其实反胎车在严格意义上是非常反物理的，真实世界哪里存在四驱但又前后轮转速不一样，并且还没有中央差速器的车？

你已经被垃圾营销洗脑了，fxx ds适合你

我跟日本~！！日本那边不玩四驱我就不玩，但我相信他们不会放弃四驱，因为四驱才是体现漂移的操作魅力，因此，我不会放弃四驱！！后驱？Fxx屌丝版已经成功逆袭，千元的车架就能够玩赢万元的车架，不选他选什么？漂移并不是单一的东西，正因为这样遥控漂移才好玩！

像我这样的屌丝   还是乖乖的玩玩四驱过把瘾就算了

cctv80155 发表于 14-9-22 22:06
这不是取代不取代的问题，漂移一直以来的发展方向就是仿真。

以前没漂移，咱玩正胎，后来又了反胎，谁还 ...

取代还是会有人说的

其实你知道为何日本仔不放弃CS仍然后比后驱更多的人玩的原因吗？

漂移玩的是操纵感，而不是被操纵感！遥控车更加需要这种操纵感，不要跟我说力回馈，好像没有力回馈就不能玩漂移一样，GT5照样有人用遥控手柄全反玩漂移！手柄有力回馈吗？

RWD更加像遥控漂移入门的东西，只要车架好，车调好，很容易就做到贴车追走的效果和大反胎效果，相反四驱CS就需要大量练习，更高技术体现和复杂的规矩才能玩得好玩得仿真。但是玩得好，那就 更加具有观赏性，真车漂移观赏性的画面并不多见，但是反胎车玩好了，就是能不真车或是后驱更长更多时间的维持和体现这种观赏性！

说到底都是漂移文化的问题，用漂移游戏来比喻就是：有人喜欢极品飞车14那种漂移，有人喜欢GT5那种难的高技术的，现在RWD就像是极品飞车14那种更加简单打打转向就能漂的

四驱都没发展好就屁颠屁颠的去玩后驱。后驱一样玩不出什么样子，就想现在rwd玩法分歧一样，应该怎么玩，还有很大分歧
但很多人都不明白四驱CS该怎么玩，就将他哼之以鼻了。
为什么有前后转速比差异？这个问题就跟 为什么RWD会有陀螺仪一样！
RWD仍然在发展(即使在日本发展了两年，现在也只是配角)！有朝一日可能RWD的发展跟现在完全不同，也可能不需要这个干预漂移操控的陀螺仪，但肯定的是现今是绝对不可能取代CS的！


你的名言，怎么开心就这么玩吧，不开心就不玩了不要漂了~这就是所谓的漂移的态度？
没态度，不漂移！遥控车漂移，基本可以说独立于真车漂移了，不然既然有真车漂移，看个毛鸡巴遥控车漂移啊！

無聲亻方有聲 发表于 14-9-23 00:09
取代还是会有人说的

其实你知道为何日本仔不放弃CS仍然后比后驱更多的人玩的原因吗？

说这么多我不知道你想表达什么。

我N年前觉得用遥控车漂移是一件很难办到的事情，后来看到了正胎漂移。

有了正胎漂移，又会想，真实车辆是后驱漂移，前轮可以反打，于是后来就有了反胎，反胎也经历过一段漫长的演变期，曾经1.8CS起步才好意思说自己是反胎车，现在1.3左右的反胎车反而是主流。

从一开始人们对于后驱的研究就没停过，而如今漂移衍生出的产品越来越多元化，各大厂家和玩家也摸清楚了漂移胎的特性，车架的特性，使得后驱在近年有了跳跃性的发展。这都是一个过程。也许以后就会出来不需要陀螺仪的后驱车这个谁都说不准。

喜欢哪种，每个人看法不一，但你的想法过于偏激和固执。对，像法拉利F40这种没有ABS，没有刹车助力，没有转向助力，没有ESP的这种纯粹型超跑，如今不也是被各种电子辅助的车给代替了吗，车子一代比一代快这个你没办法否认。早期真车漂移都说车子马力不用太大，现在又扎堆去改NOS是为了什么。

科技在发展，技术在刷新，这是你永远无法逃避的现实。我现在想到那些说开手动挡车子有乐趣的人就蛋疼，不过人家就是固执，就是乐在其中，我也没有资格去评价他什么。

不要把自己的观念强加于他人身上，自己玩的开心就好了。我对后驱的发展是持肯定态度，虽然现在没什么空玩车，但又新东西都会弄来看看，尝试一下。我不求玩得登峰造极，打我入模的时候我的目的就很简单，就是满足和体验，去吸收和消化正确的理论，亲眼看亲自试。当别人问起我，知道的我就讲两句，不知道的我也不会去瞎编。

回到楼主提的问题，我觉得我的回答也没什么不妥。我说等到差不多大家都玩后驱了，四驱自然就淡了，甚至被取代。你我都只是这个圈子里的一份子，谁也左右不了大趋势，该来的迟早会来。