本帖最后由 huangheling2008 于 14-10-30 14:27 编辑 在 雷虎拉力,kyosho拉力,traxxas拉力,hpi拉力。最后入了一辆WR8。被壳子迷惑了。实在是太漂亮了。还有肯大叔哪无敌的漂移技术。后来连鞋子都买了一双DC的。(跑题了) 言归正传,新车入手后。做了一下改装和调试。 1 遥控换了 mt-4。tf-11控太玩具了。看了就没有心情,而且手里正好有富余的rx451接受机,就换掉了。 2 转向舵机换成了mg1251。原厂hpi 10w舵机,虽说是防水的,但4.5gk转向力,和wr8沉重的车身,我觉得不成正比。而且MG1251可以和rx451进行数字模式链接,大大提高转向速度。至于力度,我觉得比原厂转向力已经高了一倍了就够了。 3 换了MG1251后,发现舵机架会卡住短身舵机的出线端,所以在舵机架上开了一个斜槽用来让舵机出线顺利。(时间长了怕舵机线受损) 4 更换接受机后,发现接受盒,位置不足。盖子可以扣上,但线压的太近。所以将接收机从水平安装,改为竖直安装。这样就没法用魔术贴了,因为接收机侧面面积实在太小了。故用海绵填充物固定接受,还可以起到缓冲的昨又。 5 前后波箱齿轮上润滑脂。选用粘稠度超高的润滑脂,以防齿轮在重载时脱脂造成磨损。 6 前后波箱密封。由于波箱和底盘之间有一个间隙,玩土路的时候容易进土。所以在波箱和底盘直接点上一层密封脂。密封脂会慢慢固化,最后波箱完全密封。如有尘土沙子想进入波箱,也会被密封脂黏住。(前后波箱都是如此作业) 7 转向柱上下塑料胶圈,换成轴承。转向更加顺滑,减小虚位。轴承尺寸5mm*8mm*2.5mm。(轴承店第一次邮寄错了,又等了好几天正确尺寸的轴承。。郁闷了一把) 8 副厂轮子订货。原厂轮子的价格我不想说了。。。(用我群中模友的话说 “你这轮子应该拆下来放被窝里!”) 9 寻找野跑壳子替代品。原厂壳子价格我不想说了。。。(用我群中模友的话说 “你这壳子应该拆下来放烛台上点香供着!”) 后来发现真的没有副厂壳子,我打算自己造了。980 450 这几个数字实在是伤不起。 还有模仿kyosho drx ve,做了一个防尘罩,材质是啤酒罐,手艺太渣,就没上图,大家可以脑补下。。。 最后上图! |
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