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后驱漂移的原理是什么？

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xzb109

论坛元老发消息

发表于 14-12-8 23:16:11 |显示全部楼层来自：中国江苏无锡

本帖最后由 xzb109 于 14-12-10 11:48 编辑

总觉得四驱反胎漂移不是真正的漂移，而后驱漂移是不是和真车漂移的原理一样的？没玩过漂移不太明白

ライダー

金牌 Fans 发消息

发表于 14-12-8 23:31:30 |显示全部楼层来自：中国广东江门

正在练习中，漂移中，稍微加少许油就立马过甩。只能加油到入弯前，让车靠惯性甩过去（光滑的瓷砖面），水泥沥青路，根本不会玩。
不知道是不是重量的问题

点评

xiaodao51 重心，避震，转向，陀螺仪，，，2WD要注意问题不少发表于 14-12-11 10:42

AoooooA 有陀螺仪了吗发表于 14-12-10 02:29

HuangCheng

超级元老发消息

发表于 14-12-8 23:42:09 |显示全部楼层来自：美国

反胎漂移的原理是什么？我也没搞明白

点评

瓦西里 hc大神在装呢，你解释还那么认真发表于 14-12-9 08:01

xzb109 貌似是后轮转的比前轮加快，前轮是和自行车后轮一样是飞齿，一拐弯就屁股跑的比头快，貌似是这样的发表于 14-12-9 00:41

geeep

论坛元老发消息

发表于 14-12-8 23:45:53 |显示全部楼层来自：中国浙江绍兴

原理自己想想就知道了

梁一

元老 Fans 发消息

发表于 14-12-9 00:01:21 来自手机 |显示全部楼层来自：中国陕西

那后驱加上陀螺仪也可以认为不是真正的漂移

tianshishipin

论坛元老发消息

发表于 14-12-9 01:14:57 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

漂移的定义很多种···有人说屁股甩起来就是漂移四驱打正反台都行比如肯·布克有人说一直反胎胎按照指定线路和同步前车也叫漂移比如D1 和土屋

个人比较追求日本的定义不疯狂追求马力利用惯性和反胎还有线路姿态去维持一个长时间的滑行这也许就是日本和国外漂移的最大的区别了

点评

【QY】 D1-GP已经在开始疯狂追求马力了，只是没有Formula DRIFT那么肌肉而已。我倒是更喜欢Drift Muscle，就是土屋现在在搞的那个，参赛的也不全是专业的，业余的玩家也可以，比追求马力追求技术，其实更纯粹发表于 14-12-9 11:33

零の軌跡日本对漂移的定义是狭隘的，但是我喜欢发表于 14-12-9 10:25

xzb109 哦受教了，你说的日本的真车漂移用的也是反胎？发表于 14-12-9 01:54

帅气的鱼尾

元老 Fans 发消息

发表于 14-12-9 04:01:56 |显示全部楼层来自：中国福建南平

现在都在追求仿真，会越来越像，目前四驱反胎比较成熟，后驱是趋势～

FENGLIANG1120

元老 Fans 发消息

发表于 14-12-9 04:23:47 来自手机 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

不管四驱，还是后驱。都是在竟可能的漂移上向真车靠近。漂移不是看驱动方式，而是滑行中维持可控性，追求姿态。

头像被屏蔽

呆娃

禁止发言发消息

发表于 14-12-9 07:38:48 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁

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零の軌跡

论坛元老发消息

发表于 14-12-9 10:27:58 |显示全部楼层来自：中国云南昆明

漂移关键的还是姿态，不管后驱还是四驱，都是在追求真车般的姿态，而后驱的出现各人认为只是给我们RC玩家多一些选择和乐趣

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