楼主,本人我是3.0,油车老手。所谓多少圈的调发没意义,我的经验是怠速油针顺时针是大、逆时针是小,也就这个油针和其他两个也就是我们的常识是相反的。老是打不着火,如果火头和点火棒都没问题,那就是怠速小了,你可以扣着控的油门拉,任何时候启动堵住排气口泵油是前提。只要发动起来油针调很简单,把主的副的通通先往大的调,然后就拉高速,前提是你车过了磨合期。拉高速速度不快就一点一点调小主油针,但是小到你拉高速发展车子开始快随着你油门扣到底会突然慢下来,感觉车被噎住了,那就调大一点主油针,直到极速可以油门一直扣到底车子一直那么快。主油针搞定,以后顺时针调小副油针,车子反应慢顺时针调小,车子从最高速半天回不到怠速也调小,车子怠速中慢慢引擎声音变急促那就是在追油调大副油针。要有耐心,wr8的引擎调好后声音很纯净不是听到噼里啪啦那种杂音。 |
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