死老鼠2wd，升级动力，齿比救助

zxhxcm 发表于 15-8-5 09:21
谢谢，电机齿到了，48P，26T的，晚上装车，准备线性加速试车和稍微暴力加速试车，但不会用开关手加速。如 ...

建议楼主在线性试车后，检查一下马达外壳的温度，如果不热再做暴力加速，为了能获取更多的数据信息，在下建议楼主分四次试车，一开始为三分之一油门开关手起步，第二次以二分之一油门，第三次是四分之三油门，如果一切正常再全油门起步。每次试车时必须保证电池电力充足，最好备两但一样的电池试车，以保证试车数据信息的准确性。

10车后驱根本不需要大扭力，扭力大了，车没有操控性了，轮胎根本不抓地，后驱是要速度制胜，什么沟沟坎坎，都是靠速度过去的，

newf150 发表于 15-8-5 10:11
建议楼主在线性试车后，检&# ...

建议很好，但是我最多试试二分之一油门起步了，2200是我雷虎emta用的拆车电机，扭力已经很大了，你和我一样的150玩家，你白，我黑，呵呵！应该知道加速转速突然升高，后轮那个滑，呵呵！所以我平时玩车很少起步猛加速的，车动后，再线性给大油门很多，这样扫齿情况可以降低很多。这次用这么大扭力的马达装后驱，主要是想找到一个合适的齿比，降低电机温度下，提升原车车速。其实再大的扭力，不猛加速，也不会打滑，或者在打滑与不打滑之间！感觉你之前高KV马达，我挺不赞成的，感觉就是真车用4.5档非要起步，跑起来速度自然快，可起步的时候发动机就累了！呵呵，希望和你多沟通，150真的很漂亮的！我三台车，死老鼠2WD，大s，雷虎emta，还是觉得死老鼠平时玩野炮最好玩，emta，3s电，真tm暴力，那个傻快呀！

zxhxcm 发表于 15-8-5 09:21
请问朋友你的齿比是什么，从你链接的图片看得出是M1的，大小齿没去数齿数，直接问你了，主要想知道你用 ...

你自己数数，我不记得了，壳装上了我不好数，大齿不是金属的，小齿是金属的。～～～2S起步有些肉，跑起来快。大概有五六十吧！电机没装散热，昨天晚跑一半电，电调好像保护了，电机突然不转，温度有点高。这种动力3S跑肯定带劲.

zxhxcm 发表于 15-8-5 11:25
建议很好，但是我最多试试二分之一油门起步了，2200是我雷虎emta用的拆车电机，扭力已经很大了，你和我 ...

我只有SLASH 2WD F150这一辆车，平时溜弯跑跑。偶尔会上赛道飙两圈。我的车动力已经改好了，2S 7.4V的锂电池，豹子3660四极4650KV电机，好盈一狼SC8 120A防水电调，原厂16T/90T齿轮比。仿YR简化版马达散热器，不加散热器都不会热，但为了保证电机的寿命，我还是给它加了一个便宜的马达风扇散热器。平时不会暴力起步。但经常从约一米左右的土坡飞下来或冲上去，对底盘是个考验，因此我下面的工作就是给底盘的几个重要部分换上金属件加强，就大功告成了。

http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=805935

zxhxcm 发表于 15-8-5 00:18
如果36t大齿，那么电机齿应该要比原厂的小很多，不然速度不敢想象，原厂86t大齿，改为36t太恐怖了，感谢你 ...

已经把那个帖子回复给你了，你可以看看，本来改m1模数的电机齿就会小，但是太小又够不到大齿，所以原贴说的建议大于15的电机齿。速度因为选了低的kv值应该也不会比0.8模那对高或者差太多

8车动力才配26t马达齿？我好盈3656已经用的24t了，大齿没动是原车的，你这低了点吧？

yugoolge 发表于 15-8-5 20:28
已经把那个帖子回复给你了&# ...

晚上26T电机齿和原车86t大齿试车，2s电池下，猛拉高速，电调，齿轮，根本不发热（室外35度），电机微温，温度控制太好了！可速度与原厂动力差不多！准备更换48p50多左右的大齿提升速度，温度现在很低，估计换大齿后升温也在正常范围内。朋友有好推荐吗？48p-50t多左右的大齿，金属，塑料都行！

我只说别担心大齿你还是担心波箱齿吧……48p玩爆力玩几次你就等无限修车吧 同是2wd 波箱扫了6个 1般就坏30t那个和差速壳钢齿