平衡轴原理发动机

刚刚看了发动机平衡轴原理，不知道能不能使用在汽油车二冲程发动机上。大概原理就是因为发动机曲轴是不规则重量造成的惯性产生力量，但是在做圆周运动时速度极为不均匀，上止点运动时速度比下止点慢，上下止点时活塞和曲轴都处于静止状态，这样造成曲轴和活塞惯性传递给发动机造成惯性，发动机产生震动。不知道是否可以在发动机下止点时磁飞轮位置加重，达到类似平衡轴抵消惯性传递给发动机的作用？

最后一点说错，应该是发动机处于下止点时，磁飞轮上部加重。

好高深

yaoyingyu 发表于 15-11-19 16:51
好高深

百度看看平衡轴原理，不难理解。

问题是如何在活塞死点时候加重？？

平衡轴，平衡轴，那是轴。飞轮上加配重，如果加的牢，高转速下车子更抖，抖到起跳。加不牢的话，一加油，飞轮打稀烂。

给高压包上方块磁铁相互排斥 不知道会不会影响点火

你对平衡轴的原理理解不是很对...

因为电动机啊！

大魔王的大魔王 发表于 15-11-20 11:05
没啥意义..真车直列引擎加平衡轴目的就是降低噪音，延长寿命、提升驾乘者舒适性。这几点没必要在模型车上体 ...

说得对，可是震动本身就在消耗动力。为什么无刷电机线性加速性好，很大原因就是没有曲轴，不存在转速不均匀的情况，从加速到极速很利落。而发动机在上止点下止点和活塞压缩油气混合物时速度都会降下来，把能量传递给发动机产生震动。如果考虑用平衡轴原理，即使增加重量转速力量都会提高，只是不知道多少而已。