losi1.0费电原因细究--总结篇

pizil502 发表于 15-12-12 22:54
是风阻，车在整个跑的过程中都会被风阻损耗掉不少动力。

哎。。。这个切实难办，带壳好看，不带省电

不是把，我同学用a10两块电池玩了将尽40分钟，我刚买好的1.0还没到。现在突然给我说只能玩10分钟。我好伤心

wrw19952 发表于 15-12-12 23:03
不是把，我同学用a10两块电池& ...

新车应该会好一些，我的车磨损比较多。但有一点可以肯定，一定比A10费电

哦，你这车玩了多久了，应该很了解它吧。有哪些地方很有必要升级的吗？(学生党表示没钱，能省就省)

楼主是土豪啊~有那么大一块地可以用~

心情小屋 发表于 15-12-12 23:09
楼主是土豪啊~有那么大一块地可以用~

那地是偷着修的，看护的保安以前经常过来找麻烦

更正一下楼主一个地方，原厂的马达底座最少应该可以兼容到12T的电机齿，因为我刚换了13T的电机齿，还有位置往里面移动，所以12T应该也没有问题，11T的话暂时不知道了。另外，我原来是17T的马达齿，换了13T，耗电量非常明显的改善了，速度上的差别暂时没有具体测量，不过对于重量比较大的车子，以及如果跑的是比较复杂的坡路，真心建议换小T的电机齿～也多亏楼主上次的帖子引出了不少讨论！可能一开始玩车都追求极速，慢慢的就会追求平衡了

wrw19952 发表于 15-12-12 23:08
哦，你这车玩了多久了，应&#35 ...

前三角，前支撑用kkpit的，后支撑用HR的，350大洋搞定，其它的哪坏再换哪咯

请问前辈   我的后差速为什么玩两三次就废了   一个月连着换了三个  动力SC8  3674  21电机齿  3S电池   后差速斜齿大齿扫齿   是安装问题吗  谢谢赐教

楼主你要是不换KK的马达座，使用原厂的就可以上最小13T的马达齿。我的就是13T，4000kv马达，120A电调，6800毫安电池可以连续跑15分钟以上，断续的玩最长40分钟。