分享第一次在美国参加地区性赛事的照片

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dongheshan2119

论坛元老发消息

发表于 16-3-7 16:38:16 |显示全部楼层来自：美国

本帖最后由 dongheshan2119 于 16-3-7 16:41 编辑

真的好久没有上论坛了，没想到我的号码还在，元老账号真的挺好用啊。
因为现在在华盛顿州读研，最近参加了一个地区性的比较大的赛事，方方面面都感受到了和国内不一样的感觉，今天把图片整理了一下发上来大家参考参考。
比赛叫做Cabin Fever，每年一度，因为我这里在华盛顿州的最东边，靠近爱达荷州，比赛是在爱达荷州的Lewiston市举办，每年一届。开车过去大概一个小时左右。。别提开车了，比赛三天都快累吐了。。。
比赛是每年一届，而且因为天气的原因，我们这边冬天春天几乎玩不了车因为室外车场经常下雨下雪，所以Cabin Fever每年都是在室内举办。举办地是一个大马棚，中间没有柱子，大小应该有4800个平方左右。80*60？大概是这样。因为比赛是主办方每年租用这个马棚，而且只租五天，两天搭建场地三天比赛，包括一天练习一天预赛一天决赛。这个马鹏平时是一个马术俱乐部的地方，周围还有跑马场。平时这个马棚是用于马术舞蹈比赛的，不懂那个玩意。主办方也考虑到了外面下雨或者下雪的可能性，所以赛道不会占用马棚所有的地方。其他的设施如赛员的维修帐篷，看台，操控台，控制室等。马棚里面的土质是以农田土为主。稍微压一下抓地就很好，而且基本没有尘土，一个空滤用一整天都不用换。报名费45刀一个项。

在说说比赛本身。前两天的赛道搭建，主办方都轻车熟路，赛道图都是提前很久就弄好的。搭建都很快。管道都是从室外长期赛场拉过去的。在比赛开始前，三个州的车手都提前到达比赛场地附近，租住旅馆，然后提前把辎重全部拉到马棚里面。比较大的车队一般都有很多的搭帐篷搭成维修帐，里面有座椅供电和取暖设施等。。当然供电方面主办方都提前把线都拉到了。取暖设备大家都带的是气瓶取暖器。这帮美国人平时什么都有，都爱野营所以装备很全。我所在的俱乐部大帐提前塞满的东西所以我的桌子只能暂时放外面。下回一定把帐篷弄好然后喷上“tomato racing” 。练习日只有一天，基本上是10车十分钟8车十分钟轮着来的。然后中午休息一下赛道维护一下。这样的比赛分组就分了二十几组，决赛日当天决赛更是多达38场之多。我所在的油越组一共40人，四个组，然后我再D组。。。。这帮人，实在太快了。三天的比赛，油越组没有人退赛，而且快车手太多了。全场似乎几乎没有人退赛。在预赛的时候，电车组都是7分钟，油车组基本都是10分钟但是三分钟暖身7分钟比赛。这样比赛的节奏真的很快。一个组联系或者比赛的时候下一个组的人已经在旁边排好队等着了。我的加油员是当地一个小哥Calum， TNND第一轮忘了暖身圈后给我加油我跑没油了，第二轮油门舵机烧掉，第三轮才跑了一下。决赛别提了，跑不过他们。A组基本上都是美国西北最快的一帮人，单圈最快都在28秒左右，我只能跑到32秒左右。。。。。。。。差距太大了。

再说说比赛的控制。比赛用的是RC4 的计圈。赛场当天附近有提供餐饮的，有模型店的在现场卖东西的，但是去市里吃饭有点远，十公里左右。这方面美国人都喜欢自给自足，比赛当天拖家带口开着房车来的有一大排，马棚外面停满了。有的人来比赛开着一台皮卡车，里面装满了东西。帐篷，取暖，车，座椅，应有尽有。比赛的参赛费单项45刀，加一项只需再加5刀，后悔应该把我的小电越带上。参赛一共80多人，150多台车。参赛费有一部分给了当地一个慈善机构，一部分支付场地和人工建设费用。主办方也就是一个模型店，几乎不挣什么钱。但是这个比赛是每年的西北巡回赛的预热，很多赞助商和厂家的人会注意挑选赞助对象。赞助也分级别，小赞助就是给一台车和一件T恤，大赞助就是以后玩车比赛几乎不用自己掏钱了。

最后，再说说氛围吧，为什么觉得中国人比美国人有钱，为嘛国内这样的比赛就太少了。这只是美国西北一个小型城市举办的地区性赛事。过两天还有 Hank Perry 纪念赛，西北巡回等各站，比赛简直太多了。随便一个车场都有赞助和计圈系统，随便一个车场都有观众看台。这个，实在有点差距太大。
好了，看图吧。