Mugen mtx5做了个小小op件，

最好換成两面都是波头，可以有点扭动性。

rave1010hk 发表于 16-4-3 21:41
最好換成两面都是波头，可以有点扭动性。

同意这个，换成球头连杆效果估计会比这个更好。

没用的.只能说扫齿几率下降.一劳永逸的就是放弃扭动性.自己做一块加厚加硬底板.后波架一体化. 再换一体引擎座....另外有个高人说放弃一张纸的齿轮间隙...把齿轮压到最紧...不过我没有信....

小尸殿下 发表于 16-4-4 00:15
没用的.只能说扫齿几率下降.一劳永逸的就是放弃扭动性.自己做一块加厚加硬底板.后波架一体化. 再换一体引擎 ...

没机床，又不会CAD

小尸殿下 发表于 16-4-4 00:15
没用的.只能说扫齿几率下降.一劳永逸的就是放弃扭动性.自己做一块加厚加硬底板.后波架一体化. 再换一体引擎 ...

放弃MTX，換成MTX6就是一劳永逸！

rave1010hk 发表于 16-4-4 02:45
放弃MTX，換成MTX6就是一劳永逸！

大神.买个新车架也要钱呀.MTX6和MTX5没什么太大的区别.除了刹车其他就是加了些补强...后底板尾部扭动的部分减弱了..自己加工几个加固件就是MTX5.5了

胜哥 发表于 16-4-4 00:41
没机床，又不会CAD

广东很多小加工作坊.或者上某宝也有.买个游标卡尺量一下.给数据给人就可以...

mtx5刹车和打齿是硬伤。我也是头疼了好久最后放弃了。刹车没力是因为顶刹车皮的那个轴是个塑料的。内六方孔里套的金属杆，用一用塑料就松脱了，那玩意还不好配，贼烦。条件允许的话，速速放弃mtx5是王道～

ysshenhai 发表于 16-4-4 23:04
mtx5刹车和打齿是硬伤。我也是头疼了好久最后放弃了。刹车没力是因为顶刹车皮的那个轴是个塑料的。内六方孔 ...

我换了金属的一样没刹车.主要是底板太软.一刹车跟着二楼板一起弯曲...解决办法就是加大刹车杆行程.和换新刹车皮.

以下图片是解決MTX5扫齿的终极方法！