公告:
马拉仔 超级元老 发消息
发表于 17-3-20 13:50:35 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
加油 !加油!
车魂撒 论坛元老 发消息
发表于 17-3-20 17:49:43 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
为什么装塑料的支撑
sunyang2006 论坛元老 发消息
发表于 17-3-20 18:46:05 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
车魂撒 发表于 17-3-20 17:49
为什么装塑料的支撑

我这里场地比较粉,增加车身的扭动性。所以最终换回了胶的
BOOMFly 长老 Fans 发消息
发表于 17-3-20 20:46:36 |显示全部楼层 来自: 中国新疆
啥时出电款 我比较关心
sunyang2006 论坛元老 发消息
发表于 17-3-21 22:32:58 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
BOOMFly 发表于 17-3-20 20:46
啥时出电款 我比较关心

最近好像不会有电的新款吧
dfw66 长老 Fans 发消息
发表于 17-3-22 20:36:46 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
大工程,不错啊
sunyang2006 论坛元老 发消息
发表于 17-3-22 23:42:25 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
最近工作比较忙  ,更新慢了点     大家谅解!!!!!

来直奔主题     让我们进入  BAG10   这包是油箱部分
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油管固定扣   轮胎胶 直接跟油箱黏在一起  牢固  安心

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油滤固定座  跟油箱挡板   一颗螺丝搞定
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新款的空滤支架

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金属油滤 是原厂标配来的

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比较中规中矩的设计

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油箱拉环 也是标配来的   根据说明书示意  用最短的孔

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完成图
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油箱固定方式  是2个车壳小R卡  相比螺丝固定  这里清洗 拆装 更方便点

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BAG11  这包主要是  设备舱部分


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第一步,转向舵机拉杆    ,之前又提到过  全车的球头套都在一个模具里 比较乱   但是鉴别方法很见到  用拉杆去试,显而易见,装到现在剩的球头套也不多了  ··很好鉴别
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这里用到T-WORKS自带的4MM扳手  ,
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间距18.5MM

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比较过几款金属转向舵机臂   ,都不是太满意   ,最后问过业内人士  原来VP-PRO家的金属转向舵机臂 对于X3最适用,孔距,高低 都非常合适   那就果断他了

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跟MP9方法几乎相同  转向舵机 固定座  直接轮胎教粘死  这里空间很小  不粘的话 每次拆装舵机 都很麻烦  直接粘上去  最起码节省80%的拆装时间!

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参考说明书   正确的走线
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油门舵机座也一样  轮胎胶 搞定   


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两支舵机搞定

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原厂自带开关防水防尘套   ,黑色 我最爱

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老传统的我 还是喜欢机械开关

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接收机仓空间还算下  ,AMB一起塞入

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天线要预留出来

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接收电用的三圈霸道 2400毫安  7.4V 锂电   尺寸刚刚好,三圈MP9的接收电很早就有用过 ,性能没得挑!!相信这个也不例外!

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一个车壳小R卡  稳定住电池盖  ,方便

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装上转向舵机臂 ····上底板!
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引擎座 用到了 T-WORKS的一体CNC ,里面有带弹簧垫片,做工  实用性 都爽嗨

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引擎排气部分  我还是用了 比赛回来的那套RC CONCEPT  ,所以飞轮离合器安装这部分 这里就省略了.......

有幸拿到了VP-PRO的新品,缓冲排气支撑  跟一个小利器  有效防止排气意外脱落,小设计解决大问题

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排气支撑固定座 必须打螺丝胶

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安装引擎之前    先调整好化油器的角度   ,大概角度 如下2张图   

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中文说明书  ,说的很清楚  简单明了  ,离合器杯与中差大齿间隙调整, 一张A4纸搞定

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引擎座的这4颗螺丝   ,麻烦请大力!!!

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阶段性完成图是时候来一张了
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VP-PRO出品  X3专用油门金属舵机臂   必OP的东西
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上下两个球头  螺丝胶

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油门拉杆 (短的)

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这里没什么技术难点  按说明书走就OK的

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除了上面那个螺丝,舵机臂这里还有一颗,双保险  ,锁紧这个螺丝   ,舵机臂脱落概率基本为0了
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刹车拉杆  ,不多说   按照说明书来就可以

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完成

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我是小新jzy 超级元老 发消息
发表于 17-3-22 23:56:32 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
辛苦辛苦
Pandacute 终极 Fans 发消息
发表于 17-3-23 00:34:59 |显示全部楼层 来自: 中国新疆
辛苦辛苦

sunyang2006 论坛元老 发消息
发表于 17-3-23 13:26:23 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁辽阳
今天全部更新完毕哦····

最后一包   避震器部分

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第一步 先拿出这些  
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安装好 气肺 跟弹簧调节环里面的大O圈
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避震器桶 标准16MM
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注意安装O圈顺序  显示黑色O圈  然后橙红色O圈 白色胶圈  再橙红色O全   白色带卡槽胶圈   最后黑色胶质 固定座
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弹簧调节套  先拧到最上面

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留意前后 避震器芯以及桶身长短  前短 后长
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前后全部使用1.4*6孔活塞

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这里用到的垫片是金属材质 银色

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底部一个
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装入活塞 上面在一个垫片

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银色螺母固定   这里不要锁要紧 避免活塞变形  要保证活塞用手 能转动即可

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避震芯底部 涂少于绿油   顺时针转动进去    目的是不让O圈瘦损  说明书这里有解释到

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安装下避震脚 及球头

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避震油原装有带  前面用55WT  后面用40WT


灌油部分   这里我做的是0回弹的避震

先导入少许避震油
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上下拉动避震芯 ,然后继续倒油  直至加满,这时你会看到很多气泡
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放置20分钟左右  等气泡挥发后   装避震器上盖,排油孔朝上 ,上盖锁入60%左右,看到有油溢出时,慢慢把避震芯推到最上面
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保持避震芯全部推入 此时 可以完全锁紧上盖,这样避震就做好了
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其他3支做法一样,套上防尘套  弹簧 避震托
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至此  全车安装完毕   ,再次感谢大家的关注!!!!!希望能帮助刚入坑的朋友!!来几张完成图!
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