纠结于入一台高重心与低重心死老鼠。

MM5R 发表于 17-4-18 00:23
你说的性能是指什么？

转弯指向性，转弯极速，轮胎抓地啥的，低重心好点，但是还是和主流性能车比如410啥的没法比。

MM5R 发表于 17-4-18 01:08
所以我还是继续选择并坚持高重心吧。谢谢咯。还有，我看你和那个玩家在议论，所以我想再多问一句，我应该 ...

不知道你要买的是四驱还是后驱，四驱就别上3s了，车受不了，后驱改m1齿可以上3s，就是因为动力太狂暴了，不好操控

MM5R 发表于 17-4-18 09:34
四驱。还有，配电池买2S，高c数是不是也可以暴力？

稍微强一点，但是提升有限，这么说吧2s到3s就是提升了50%的动力，实打实的，50c到100c其实动力提升不是那么明显，不是说你电池多少c电调就用多少c的动力，就比如你家里2000w空调插在3000w的插座上和插在4000w插座上的区别，只要电调最大电流在电池的输出范围内就没啥区别，高c数优点主要是玩起来呼吸效应可以少点

MM5R 发表于 17-4-18 11:07
越说越专业了呼吸效应又是什么？兄弟。

就是电池持续输出有时候电压会降的很快，停一会电压就升回来了，高c数呼吸效应少，但是高c数的电池成本贵，寿命短也是不争的事实

MM5R 发表于 17-4-18 13:45
额。原来是这样。我734上配的电池，就是这样。持续十档跑，跑个一分钟左右就得停了。说明电池c数少吧？

应该是这样，国产电池很多是虚标