k1sce长期测评

我的wx15861665516 qq40797757 论坛的注册受限，应该有部分k1车主没有id无法跟帖，没有id想分享的朋友可以加这两个号，我代大家发，希望能够做把k1评测做足，给更多朋友参考，也让kk厂家吸收反馈。

今天发帖来帮kk家做证明，想喷的朋友，请先说说自己有没有玩过k1再说。先说动力吧，sc8加豹子3663 电调接近角9°，动力2s。kk土豪金舵机，天地飞x4控，今年2月歪歪家入的。

先说服务，歪歪加的服务没得说，去店里提的车，kk家的后续服务也没得说，必须赞一个，国货当自强，k1操控切弯行云流水，我刚入手的是727，后来入了losi 1.0 禾宝10sc 这辆k1，基本每个周么都要出去玩4排电，自从告别了727基本就告别了修车，这辆k1买的是k版，装车一周时间，刚装好车真心舍不得下地，第一次下地是在地下车库，上手后第一件事儿就是把727送了人，进接着下外场，先是草地，玩飞坡，后蝴蝶板弯了，红色那个，回家敲直，但是退役，换了7075的，目前没有任何问题，今天出去拉灰，一个不留神动力仓进了一颗石子，尼龙大齿报废，本人属于比较暴力型，和朋友飚车容易撞，今天被山鼠侧面撞击，k1保持直线，山鼠飞了。

说说问题，红色后蝴蝶板不是材料不过关，而是减震塔的设计让这么长的避震班成了杠杆原理，自然就弯，建议厂家可以在加工的时候做一条加强筋，不用换材料也不会弯了

车架虚位，很小，直接忽略，跑的相当直，100米偏移量小于20cm

车重：没有具体量，但是绝对是坦克，山鼠侧面撞击，山鼠翻车。

续航：格式6800 2s 半小时续航，底盘压的那叫一个稳啊，低抓场地大角度切弯轻松完成，

车壳：真心丑，直接扔一边换了150，车身管，轮胎外露2mm，霸气无比，但是后防撞太宽了，塞不进车壳，效果请看图。

本贴长期更新，国货当自强，下一步练好技术带着k1参加比赛。

ps，偶遇一群玩进口的车主，各种看k1不爽，我就纳了闷了，至于吗？下一步计划，赛道虐死你们，我爱中国制造！

忘发大齿战损图了，尼龙齿噪音很小，但是外露设计给爱拉灰的人带来隐患，中差下面没有镂空，拍污能力差，建议厂家出动力组密封件，我自己有3d打印机，打算自己先做一个出来试试看，另外，k1的车主都顶起来，难得国产出精品，看着kk的各种后续服务，我就想帮kk家，让更多魔友选择kk，让kk出更好的车，更多的补品。让中国品牌真正雄起！

谁有视频发视频的教程，视频更有说服力

首先為表誠意，廠家應該馬上跟車送一個靚仔車売給玩家。

大陆范围自主制造的10车短卡，他排第一，当初价格定位偏高，市场没做好。小毛病有几个，反应给厂家了，态度不错。这车比较吃电，可能我艹的狠吧，有空咱可以交流下。

这个牌子还出和越野吧，看着可牛掰了

短卡后蝴蝶板都爱弯，碳纤维件比较能一劳永逸，这车我刚入还没下地，觉得质感还可以，略有小瑕疵可以接受范围内

月之狂想曲 发表于 17-4-24 11:13
短卡后蝴蝶板都爱弯，碳纤维件比较能一劳永逸，这车我刚入还没下地，觉得质感还可以，略有小瑕疵可以接受范 ...

现在没有了，你那还有备件吗？我想收6个

zy286687 发表于 17-4-24 11:22
现在没有了，你那还有备件吗？我想收6个

淘宝不是有么，好像也是个人自制的，拿你的蝴蝶板去你所在地做工业模型的地方照着做就行了，很简单