社区 › 攀爬乐园 › 别再被误导，T数越高的电机扭力越低才是真相

dongdongn7650 发表于 21-2-21 12:33:36

仟羽陌路 发表于 2019-04-16 15:48
谁告诉我初始扭矩那个大？别扯什么最大扭矩...爬车用的到么？

没错。。咱老百姓就关心这个https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png

三生有幸 发表于 21-2-22 09:22:03

那为什么10.8t的拉力起步很吃力，换了21t的一样的油门就可以走了

刀尖上的小白 发表于 21-2-22 22:41:34

CounterSteer 发表于 2019-04-16 15:39
你理论前提是电池能满足小t数电机的电流要求，需要足够c数的电池才行，如果喂不饱电机的参数就都是虚的。高t数电机就无所谓，什么电池都能喂得饱，参数标多少都能发挥出来，如果觉得动力不够还上3s以至于4s。

赞同你的说法，扭矩公式变量太多了，同等电压下还需要同等电流

刀尖上的小白 发表于 21-2-22 22:50:00

CounterSteer 发表于 2019-04-16 17:10
你应该加一句虽然低t数扭矩大，但是扛负载能力会变小

大佬才是明理人

未来future 发表于 21-2-22 23:24:22

原来我一直被误导了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_015.png多谢蛙总科普

莫芯繁 发表于 21-3-13 10:25:12

找碴 发表于 2019-04-16 16:25
各有各的道理，小t的最大扭矩理论上是比大t的大，但是小t是5档起步，大t是1档起步，小t必须速度上来了扭矩才上来，所以5档急起步容易熄火，手电钻高速钻穿木板容易，钻钢还是要低速，不同领域不同优势，不论使用环境，单看扭矩，小t是赢了，跳楼是比走楼梯要快的

感觉你说的这个更符合大家的感受

鸿滔 发表于 21-3-28 21:37:06

我觉得攀爬选高t马达是为了控制更细腻线性吧，不是扭力吧？扭力看齿比。

liaofeihui 发表于 21-3-29 08:31:27

所以，真相是：
同系列下，用户使用合理电压不变的前提，马达T数越小，转速越高，功率越大，扭力越强，耗电越多
这个貌似不是云玩家大多都懂吧！

agenting 发表于 21-3-30 00:31:31

那肯定说的是低速扭矩啦

Linchking 发表于 21-3-30 01:25:02

楼主你可能搞错了，一般比的是同转速或者同电流下的扭矩，很少有电动机比扭矩是比同电压下的扭矩。相同电流或者相同转速下 t数越高 扭矩越大。而且你要搞清楚电调的工作原理，主要是调节电流大小，同样是120a输出的电调，明显高t数扭矩更大

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