大众 丰田 等等这些大厂都是平台化生产，打打压缩成本和周期。利润最大化，你懂的
总觉得PTG就是个拼凑的产物，没有设计，没有理论基础 这句话挺赞同的，PTG有设计这一说吗？我去当他们的设计工程师搓搓有余，就算在论坛路玩了10多年的老玩家去也足够胜任了，根本没设计可言。
但是有一点是不得不承认，PTG 营销策略是真的不错，营销主管一定花了大价钱或者是股东，非常用心，绝对的厉害一般人真不行，利益最大化，市场定价，看的很准。我在这里猜测一下，PTG的产品单独生产成本应该在300不到。
所以一个产品好不好全看公司营销做的好不好。
geeep 发表于 2021-11-05 15:22
本帖最后由 geeep 于 21-11-5 15:31 编辑
总觉得PTG就是个拼凑的产物，没有设计，没有理论基础 这句话挺赞同的，PTG有设计这一说吗？我去当他们的设计工程师搓搓有余，就算在论坛路玩了10多年的老玩家去也足够胜任了， 根本没设计可言。
但是有一点是不得不承认，PTG 营销策略是真的不错，营销主管一定花了大价钱或者是股东，非常用心，绝对的厉害一般人真不行，利益最大化，市场定价，看的很准。我在这里猜测一下，PTG的产品单独生产成本应该在300不到。
所以一个产品好不好全看公司营销做的好不好。
300块你赶快做很赚钱啊
转向容易飘我觉得很可以啊，只要操控手法好就够了，总不能什么车都一个手法吧……
fayejoe01 发表于 2021-11-05 15:11
大众 丰田 等等这些大厂都是平台化生产，打打压缩成本和周期。利润最大化，你懂的
想到个好玩的例子，可能有点夸张，不太正确，毕竟RC的差别还是太大了。但是这个意思是差不多的。
如果有个新厂家造车，前一半抄大众MQB平台（例如途观的前车架），后一半抄丰田TNGA（例如凯美瑞的后车架），在修车厂拼了个车出来，叫“大疯”，定价看齐途观和凯美瑞，直接批量拼装上市。
是否可以美其名曰，深度化混合平台生产。
geeep 发表于 2021-11-05 15:22
本帖最后由 geeep 于 21-11-5 15:31 编辑
总觉得PTG就是个拼凑的产物，没有设计，没有理论基础 这句话挺赞同的，PTG有设计这一说吗？我去当他们的设计工程师搓搓有余，就算在论坛路玩了10多年的老玩家去也足够胜任了， 根本没设计可言。
但是有一点是不得不承认，PTG 营销策略是真的不错，营销主管一定花了大价钱或者是股东，非常用心，绝对的厉害一般人真不行，利益最大化，市场定价，看的很准。我在这里猜测一下，PTG的产品单独生产成本应该在300不到。
所以一个产品好不好全看公司营销做的好不好。
哈哈https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png，毕竟营销成本高嘛。
话说他们对国外市场很重视。国内玩家中文发个邮件可能石沉大海，但是，如果换个外国名字用英语发邮件，一天就回了，最快两个小时。不过这又是另外一回事了。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png
HHLittle 发表于 2021-11-05 19:02
哈哈，毕竟营销成本高嘛。
话说他们对国外市场很重视。国内玩家中文发个邮件可能石沉大海，但是，如果换个外国名字用英语发邮件，一天就回了，最快两个小时。不过这又是另外一回事了。
你这话说是啥根据，算造谣吧
jery 发表于 2021-11-05 19:41
你这话说是啥根据，算造谣吧
前一句话不多说，后一句我需要提供证据吗？没有必要把邮件记录翻出来看吧。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_002.png
jery 发表于 2021-11-05 19:41
你这话说是啥根据，算造谣吧
我既然都精确到两个小时，肯定是翻过邮件记录的呀。
jery 发表于 2021-11-05 19:41
你这话说是啥根据，算造谣吧
反过来说别人造谣就随口说说的，有根据吗?反正不负责呗。
|
|