邓同学
发表于 22-10-9 21:01:41
胡进ache 发表于 2022-10-09 20:52
哈哈,xt4挺耐玩日常穿越甚至玩拉力总爱带它
大佬有vx不。加一个讨论讨论
Liduo
发表于 22-10-9 21:12:56
仿真还得cross
邓同学
发表于 22-10-9 21:55:33
胡进ache 发表于 2022-10-09 21:16
不是大佬,你号多少我加你
18570606044
吃米逗夫的
发表于 22-10-9 22:20:13
Xlc 发表于 2022-10-09 19:04
vp才3000吗?
淘宝有家在卖
南三角座
发表于 22-10-9 23:06:52
xt4在硬壳仿真攀爬里,是原厂性能最强的。
我最爱
发表于 22-10-9 23:16:59
upran 发表于 2022-10-09 19:18
同问3000vp
呵,车架是三千,要想配好点,就往七八千走了
刘宇志军
发表于 22-10-10 00:02:32
吃米逗夫的 发表于 2022-10-09 18:43
你开玩笑吧,硬壳哪来的性能。T4的底盘加个JP 1的半卡壳才是性能。还有就是xt 4需要自己喷漆,发动机舱里面也需要自己喷漆,比较麻烦的,其他的底盘结构和尼龙材质毛边的处理耐玩程度都和T4不是一个级别,其实你可以考虑一下新款的直桥VP凤凰现在蛮便宜的,3000,还比你这两个预算便宜,那才是真正的厂家帮你改好的,改装性能仿真都有,还是VP哟
软壳攀爬性能一定比硬壳强?这个观点真不敢苟同,同一台车切换软/硬壳尚可这么说,不同的车在车重、重心位置、轮胎抓地力都不同,都需要具体分析。原厂T4基本上存在重心偏高、重心居中、车壳高度太高的问题,玩玩穿越可以,攀爬就太牵强了,叫翻车王也不为过。XT4没玩过,但我偏向原厂状态下XT4攀爬性能好于TRX4,理由是XT4直桥离地间隙低。希望有大佬可以做个原厂对比测试https://app.rcfans.com/public/emotion/face_003.png
吃米逗夫的
发表于 22-10-10 00:08:20
刘宇志军 发表于 2022-10-10 00:02
软壳攀爬性能一定比硬壳强?这个观点真不敢苟同,同一台车切换软/硬壳尚可这么说,不同的车在车重、重心位置、轮胎抓地力都不同,都需要具体分析。原厂T4基本上存在重心偏高、重心居中、车壳高度太高的问题,玩玩穿越可以,攀爬就太牵强了,叫翻车王也不为过。XT4没玩过,但我偏向原厂状态下XT4攀爬性能好于TRX4,理由是XT4直桥离地间隙低。希望有大佬可以做个原厂对比测试
但是性能好的车从来没见过硬壳
易控930
发表于 22-10-10 00:20:49
吃米逗夫的 发表于 2022-10-09 18:43
你开玩笑吧,硬壳哪来的性能。T4的底盘加个JP 1的半卡壳才是性能。还有就是xt 4需要自己喷漆,发动机舱里面也需要自己喷漆,比较麻烦的,其他的底盘结构和尼龙材质毛边的处理耐玩程度都和T4不是一个级别,其实你可以考虑一下新款的直桥VP凤凰现在蛮便宜的,3000,还比你这两个预算便宜,那才是真正的厂家帮你改好的,改装性能仿真都有,还是VP哟
直桥里面没配重,门桥的有。昨晚才装车了。两款都买了
吃米逗夫的
发表于 22-10-10 01:44:14
易控930 发表于 2022-10-10 00:20
直桥里面没配重,门桥的有。昨晚才装车了。两款都买了
那款好