发表于 18-10-9 15:36:24
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来自： 中国吉林吉林市
发表于 18-10-9 19:22:10
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来自： 中国广西桂林
发表于 18-10-10 04:11:52
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来自： 中国北京
发表于 18-10-10 06:48:19
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来自： 中国河北石家庄
发表于 18-10-10 07:09:39
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来自： 中国广西南宁
发表于 18-10-10 07:11:28
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来自： 中国
发表于 18-10-10 13:55:13
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来自： 中国云南昆明
发表于 18-10-10 21:59:41
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来自： 中国河南郑州
目测您未来一定能大幅提高我国汽车工业水平，加油！
另外这能量产不？感觉可以秒掉一票国内外大厂啊，再弄个帅气的壳子就更好了！ |
发表于 18-10-11 11:13:55
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来自： 中国广东
首先对楼主的耐心和毅力表示赞同。
另外我想说这种四轮独立结构和楼主造出来的结构出入不大的RC其实很多，什么禾宝MT之类的，
只是换了一个大脚车的名称罢了。
但是楼主还有值得肯定的是独立悬挂+轮边减速+攀爬的确是一个创新。
建议楼主换个整儿八经的车壳和攀爬轮胎，不要用这种大脚胎， |
发表于 18-10-12 14:02:47
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来自： 中国浙江杭州
今后会更好 发表于 18-10-9 14:49 
哇！好厉害。换个胎 更厉害！
选这个车轮也是出于一些考虑的，首先当时的加工工艺决定了轮边减速器不会小，所以需要轮辋内部空间大，找了一圈，也就这个轮子空间够大，所以就它了。 |
