来讨论下科学的手拉启动方法

今天拉得手脱皮，哎哟哟，好痛。甲醇引擎我是从飞机开始使用的，飞机真是太简单了，堵住化油器进气口，空拨几下浆，让油吸到化油器口，然后再放开，再拨个5，6次浆，让油进到汽缸，然后上点火电，基本一拨就着，一个行程就搞定，后来学模友简单粗暴的方法，电启动打到启动为止。后来没场地，改玩车，以为手拉比拨浆轻松，后来发现我错了，一是不知道拉多少次进油合适，二是发现手拉回弹真挺打手的，飞机还可以用螺丝刀把，车真是没辙。用电启动也没省事，打坏好几个单向轴承了。想来还是启动台最科学，可惜我4.6用不了启动台。究竟怎么手拉姿势才正确呢，尤其是新车到手，油针是乱的，频繁熄火，那真是拉得想哭。

你得调一下差不多能打着的油针范围，感觉一下，手拉讲求的那种瞬间爆发力，没有一定要绳子全部拉出来，而且说了是爆发力瞬间的，不能慢腾腾的匀速拉

初学者俊俊 发表于 19-1-18 23:32
你得调一下差不多能打着的油针范围，感觉一下，手拉讲求的那种瞬间爆发力，没有一定要绳子全部拉出来，而且 ...

我觉得我的问题是油进多了或进少了，真是多也拉不着少也拉不着，不知道空拉多少下合适

因为是哪里没对，我用4.6入模油车。一切还比较顺畅。就是原厂电启动换成了电转来启动的，打坏轴承应该是淹缸造成的吧。一般5下左右打不着就需要看看是不是淹缸，把火头拆下来，快速转动发动机让多余的油喷出来。

我一般拉两下油就进去了，然后如果它爱熄火你的点火器就不要拔出来就插那，然后用手或者遥控器轰几下油门，等它稳定一点再调油针

阮廷杰的FS 发表于 19-1-18 23:43
因为是哪里没对，我用4.6入模油车。一切还比较顺畅。就是原厂电启动换成了电转来启动的，打坏轴承应该是淹缸 ...

嗯，奇怪的是我坏单向轴承都是引擎一打就着的状态，熄火后再打就发现单向挂了，车机不适合热机打吗，飞机热机打就无所谓，比手拨就好在这里。更奇怪的是我原装引擎热机单向是好的，冷机就打滑，可惜热不起来，偶尔卡住一个行程打着热了，后面就很好打了

886 发表于 19-1-19 00:06
那个，什么年代了，还要拉？我有油泵，捏2下，进油

啊，还有这神器

Jaysonc 发表于 19-1-18 23:53
我一般拉两下油就进去了，然后如果它爱熄火你的点火器就不要拔出来就插那，然后用手或者遥控器轰几下油门， ...

两下，看来我是拉多了