【求教】都说UDR是姿态王者，为什么？

worry 发表于 20-3-25 06:34
避震，悬挂，后直桥，后直轴无差速，加上行星齿，所有东西加在一起打造出来的姿态

谁告诉你udr没差速

palmtwo 发表于 20-3-24 21:22
玩了你就知道了，车大，重，避震设计的好。

除了姿态极佳剩下全是缺点，车不结实得op好多，消耗品胎和车壳 ...

你说的有一点我不赞同，除了电设 别的感觉没啥OP的，那些金属的配件属于负OP

dintgyi1976 发表于 20-3-25 07:05
感谢回答，我觉得“车大、重、避震设计”这三点，其它短卡应该也很容易符合吧，所以想知道具体差异在哪里 ...

就这三点，看似简单，别的短卡达到这个标准的真不多，目前UDR是把轴效应控制的最好的直桥短卡 ！

palmtwo 发表于 20-3-24 21:22
玩了你就知道了，车大，重，避震设计的好。

除了姿态极佳剩下全是缺点，车不结实得op好多，消耗品胎和车壳 ...

除了姿态全是缺点哈哈哈哈哈哈哈哈xswl

GDavid 发表于 20-3-26 10:09
谁告诉你udr没差速

请仔细阅读文字好吗，后直轴，后桥没差速

kghajm 发表于 20-3-25 14:03
分享一下我的看法:
1.大伙讲的姿态，多数只是纯主观感受，重点考虑“稳不稳？”，和车架大体构造关系不大， ...

太全面了，分析严谨