这车呀，也太有意思，说坏就都开始坏，哈哈

1、今天上午跑完车后，感觉好像火头老是自己松动，就发了个帖子，请教火头为什么会松？
2、下午再出去玩车，先拧紧火头，发动着，跑了两圈后，看火头处还是湿漉漉的，就换了个新火头上去，再跑一圈，中间有个飞跃后熄火了。
3、再1/4油门发动后20-30秒，然后降到怠速，就熄火了；又1/4油门发动着，这时候，车就往前窜（以前1/4油门发动时是不动的），
同时，看到从散热头缝隙处往外喷烟和燃料；然后，降到怠速，熄火了。
4、再发动，一拉手拉，车就往前走，哈哈，好像离合器坏了！

看起来：缸头松了，不是火头的事；离合器坏了。

吸出油箱燃料，收兵回营、好好大修吧

FO-XX 2.0，跑了不到6升油。

感觉第一个教训是：1/4油门发动时，还是要把车垫起来，不要采用挡车头的做法；或者发动时，油门1/4或者还要小点。

也请各位帮我诊断诊断。谢谢！

补充内容 (20-8-23 00:01):
经过长时间的故障判别、配件等待、、、FO-XX满血复活！

不明白你说什么。

rgq198 发表于 20-6-13 19:16
不明白你说什么。

哈哈

rgq198 发表于 20-6-13 19:16
不明白你说什么。

重新梳理写了一下，不知道能让您看清楚不，

看明白了，这或许就是油车的乐趣

走火入魔 发表于 20-6-13 19:58
看明白了，这或许就是油车的乐趣

的确有意思，为数不多的部件中两个关键部件同时出问题，是很有意思吧？

油车真是乐趣多多，电车太简单、太容易了，哈哈

还想折腾一个HPI 4.6，还想弄一个ddt-7汽油车，还没下手，价格不菲，，，还给这个FO-XX买了两个便宜发动机，折腾吧，
不管怎样，先把这个捣鼓好！拆一遍，重新组装起来！

还有，这个壳子，像真程度不好，拆装也不方便，跑车时，想测一下温度、、、都不方便，模友推荐一个车壳，最好是白的，自己喷漆

请教各位：

现在的现象是，车放在地上（没有发动），向前推可以推动，向后推责不行，连着发动机了。原来是前后都可以推动的。

请楼下解答

清水哈 发表于 20-6-13 21:50
请楼下解答

:lol

看图中，漏气应该是74032-2和74032-1、-7之间的密封出了问题。