这车呀，也太有意思，说坏就都开始坏，哈哈

感觉你这1/4油门点火就不对 你怠速油门下打不着火就是油针没调好 你都1/4打火了 肯定着车会往前走

来自苹果APP客户端

xiaozi2212 发表于 20-6-24 11:43
我是螺丝把前桥壳的孔豁开了 直接换前桥壳 里面的螺丝孔倒是没花   这车真是失望

我用胶先凑活着，后面看能否买到前桥壳再看。

Frank660405 发表于 20-6-24 14:44
我用胶先凑活着，后面看能否买到前桥壳再看。

能的  我买到了，，，

xiaozi2212 发表于 20-6-24 14:54
能的  我买到了，，，

OK

怠速莫名其妙高了就是漏气了，可能缸体裂了，我就遇到过，能跑，就是怠速高，回家拆开一看，固定座耳朵那里裂了

来自安卓APP客户端

非常感谢上面各位朋友的指导！

目前修理情况如下：

1、拆下引擎、变速。
2、确认火头上偏，导致漏气，已经解决；
3、化油器风门不能稳定在间隙1mm，表现为：
（1）刹车时，风门会关闭到最小；
（2）无负载（只把引擎装在车架上），发动后，引擎转速似乎并不受遥控控制一样，忽高忽低，可能是追油？
可能是风门有问题？正在摸索中。
4、拆卸离合器，没有发现异常：无螺丝松动或者弹簧断裂等情况，安装回去，可以自由转动稍有阻力；
5、被动齿轮，拆下来，也没有发现什么异常，当然，齿轮的结构不清楚，也发现不了异常。不过，知道了三速变速的原理；
6，安装回去，仍旧是可以往前推，很顺畅，但是还是不能倒推，拉手拉车照样往前。

接下来：

1、把二三挡齿轮先后取掉或者置于空转，再试一下；
2、化油器风门可能有问题，换一个化油器。

终于把车修好了。

1、发动机缸盖处漏气，原因是火头上偏了。因为火头所处的位置，且用内六方上紧无需很大的力度，
安装火头应该小心。购买了缸盖、更换火头解决。另外，有一点建议：点火器那个接头不需要太紧，
特别是那种内六方式的，能接触到缸盖就能保证接通电源。感觉目下使用较多的点火器设计都不太好，
个人认为京商06带的那种似乎不错。

这次发动后，缸盖处还漏气，上紧螺丝后解决。

2、离合器里面靠近飞轮这边的滚柱轴承坏了，上次拆开没有发现，安装上去后离合器运转不畅；这次拆开后，
八个滚柱直接掉了出来，轴承支架仍然在里面，因为里面还有一个，没有再采取什么措施；用砂纸、锉刀修整
离合器甩块，略微打磨了一下离合器外壳摩擦面，然后直接装回，手动转动自如、没有卡顿。

有个疑问：那两个滚柱轴承为什么不设计成铜套？好像两个是一样的，设计成一个铜套应该不会有什么问题吧？
这个滚柱轴承，那么小真容易坏掉。

3、关于变速被动齿轮，那个链轮部位的机米螺丝，拆卸时，因为有螺纹胶，拆滑丝了，卸不下了。很有疑问：
一是两端都有个机米，另一端却很容易拆卸；二是，如果要调节换挡时机，是需要卸松这两个机米的，为什么
涂螺丝胶？

4、化油器坏，是实在也想不到的。具体现象是：调节油针不起作用，引擎运转很随机，一会儿快一会儿慢，
怎么调都不行，是油针乱了？拧到底退几圈也试过，不行；滑丝了、还是怎么？还好，我以前买了两个25级引擎，
把化油器换上去，正常启动，运转平稳，就是太闷，而且很费油，半箱油75ml，几分钟就完了，哈哈，
应该是油针没有调节吧？但是，新引擎油针没有动过，是出厂状态，怎么会这么闷？
难道是原引擎气缸和新化油器不匹配？下次调调油针再看。

5、关于1/4油门启动：凉车时是应该的，热车不加油一拉就着。看起来是我操作问题。

6、总体感受：模型车、引擎应该不很复杂，关键是可参考的资料少；再一个，零部件都很小，拆卸安装，
那些螺丝很容易出现滑丝等问题，光买配件不但要花费钱，更费时间。

感谢指导我的模友！

Frank660405 发表于 2020-07-20 14:07
终于把车修好了。

1、离合器里面靠近飞轮这边的滚柱轴承坏了，上次拆开没有发现，安装上去后离合器运转不畅，这次拆开后，滚柱直接掉了出来。拆除直接装上。为什么不设计成铜套？

2、化油器坏了，油针不听调节，滑丝了、乱掉了、还是怎么？还好，我买了两个25级引擎，把华油器换上去，正常启动。下次调油针。

感谢指导我的模友！

恭喜您把车修复了，即便您找出的故障问题和当时大家隔空把脉提供的解决方案不尽相同，但能找出原因并修复相信您的经验值又提升不少，总之多拆几次就熟练了，祝您玩车愉快

来自苹果APP客户端

lyc90089 发表于 20-7-20 14:41
恭喜您把车修复了，即便您找出的故障问题和当时大家隔空把脉提供的解决方案不尽相同，但能找出原因并修复 ...

谢谢lyc90089！

正是因为您和其他模友的指教，我才一步步摸索到这个状况！

我把情况又详细写了一下，期待再一次得到您和其他模友的帮助！