整个原味大F吧

原厂只有一包销子，还差两根，电磨搞起。m4 78的pin没有，买不到，买一根长的切一下吧。高温下的不锈钢烤蓝了，还挺好看，截面是棕色的。火花带闪电也是刺激。手艺肯定是差的，简单打磨一下，没有尖锐，毛笔刺就行了。这pin起码切了两分钟才切下来，截面看质量是真不错，这两根pin估计可以用到海枯石烂。

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临时起意，我决定抛弃原厂13/43的op齿。改用斜齿，直齿怕扫。某知名低趴双发4.6，第一个扫的就是9/29 T那套齿，双发将近8匹的动力实在恐怖，但电车的初段爆发强，斜齿用了再说吧。差速行星齿很精致，比原厂粉末冶金肯定好太多了。

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Gpm的差速壳可见刀纹。放入固定片，原厂差速壳虚位不小，清晰可见，gpm的精度要好一些。但是对接差速齿盘，原厂壳没有虚位，gpm大约有1mm左右虚位，先用着吧，好歹是个6061的壳子，里面精度有提升就够了。

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少了几个垫片，差速先放一放，把玩下舵机。做工还不错，整体金属，外表磨砂。编程卡没有大用，调角度舒服。算是个锦上添花的小玩意。

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算是个hpi粉顶下

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买不到原厂垫片，按尺寸做了一点，边缘还有毛笔刺，打磨一番装上。

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别闹i 发表于 2020-08-10 19:38
算是个hpi粉顶下

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有一个问题一直很困惑：差速斜齿前后得翻过来装，那不就得一个是咬齿一个是顺齿？

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mr.sid 发表于 2020-08-10 21:31
买不到原厂垫片，按尺寸做了一点，边缘还有毛笔刺，打磨一番装上。

可以买若凡的 若凡全抄大F

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定的碳纤维侧板到了，按原厂来。很可能装好后某次战损都不高兴修车，扔那里落灰，但是某鱼那些二手侧板还是不想用。碳纤虽然硬，试了下对准差速波箱，卡的很紧，但是拆下来孔位边缘还是会有些裂痕，比较脆，底部需要多点封边。毕竟层压出来的东西，正常平路没问题，刮蹭到石头，台阶之类容易翘裂，那样就很丑，封边也是杯水车薪。只有祭出另一个零件了。

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