所以lc新车怎么样--云分析

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恐怖的野猪佩琪

终极 Fans 发消息

发表于 21-1-25 19:40:06 |显示全部楼层来自：中国浙江温州

作为一个在9年8月买了lc1/10平跑的学生党来说，lc PTG-2的发布算是半个灾难，因为家长不让买啊啊啊啊

但是作为lc老款1/10电房（以下简称老款lc）的车主，还是想来浅谈一下这个车型，在19年8月拿到老款lc时的第一感觉就是行程大，但是这电子设备什么鬼。。。为什么摆臂上的球头孔位塞不下1/10的标准球头啊啊啊，开箱，改拉力详情贴https://www.rcfans.com/thread-1085071-1-1.html
浅谈正式开始（我真不是无脑吹，要是觉得我在打广告的麻烦马上联系lc打我钱

）
1.这车对标xv01，tt02-sr
2.设计没亮点
3.太贵，lc你变了
4.莫得挡泥板，xv01俩版本都有
5.和tt02完全一致

以上问题我会一个一个讲，有耐心就请慢慢看吧
1.这车对标xv01，tt02-sr
我并不这么认为，lc这次的更新更像是对老款lc车主的一次反馈，把不好的地方改进了（希望接杯不要太软）真要是对标的话，我觉得性价比大于xv01，tt02-sr，为撒嘞?xv01买来你总不可能素车下地吧，看论坛上大佬多少得op点，笔者有幸在b站被超人回复，xv01下地不带遥控得3000-4000，我玩的话电子设备简陋一点，算他3000吧。tt02-sr算是一个比较完整的车架了，原厂就能看到星星点点的蓝色，后期不op粗略估计2000左右吧（按我的个人习惯），lc呢，原厂就是拉力，该金属的地方都金属了，老款lc我从19年中玩到现在除了大齿限位松紧调不好（我这个憨批调不好）导致扫齿，接杯磨损换了几次之外，真就没坏过了，纯素车，所以就不算op的费用了，下地2000出头吧，还免去了tt02-sr打磨摆臂限位的时间
2.设计没亮点的，还是那句话，lc这次的更新更像是对老款lc车主的一次反馈，我觉得亮没亮点不重要了，耐造就行，至于我这个憨批为什么看到lc新车这么兴奋，主要还是看到它对老款lc做了很多优化，喜欢才兴奋（然后因为买不起被自己泼冷水）
3.太贵，lc你变了
lc一向以物美价廉著称，除了12越没几个车型超过1000的，而这次的车基于PTG平台，很多东西要重新开模，感觉贵点也正常吧，lc还是那个lc，这个空车架我想用半op的xv01的价格来比，或者改完拉力的tt02-sr来比，我感觉这价格不亏，要恰饭的嘛
4.莫得挡泥板，xv01俩版本都有
看到二楼版上那两个车壳柱子嘛，套电越车壳用的，这不比挡泥板有用？但是不排除挡泥板仿真，车壳套上散热难，挡泥板应该会有民间大神做吧

5.和tt02完全一致，只是布局像吧，差速啥的都是金属，原厂就是拉力，要真和tt02一样我也200捡一个玩玩啦！

再来说说我认为的缺点：
1.舵机位置我裂开了
你放这地方我怎么拆，里面的位置我螺丝到伸不进去，还得先把舵机的固定座整个拿下来再拆四个螺丝取下舵机呗，个人认为老款lc上舵机的放置位置好些方便拆，不排除放不下才这么搞，但是你立着放也不是不行啊，舵机这个位置以后不知道会不会出个转接头能给他“转过来放”

2.接杯还软吗
3.大齿没限滑，1399的车子大齿没限滑？？？虽然调起来麻烦，但是调好了能有效保护大齿啊，你这直接没了什么鬼？
4.这个不算缺点，就是吐槽一下：你这电机座，防尘罩怎么就和伟力抄你们的14车一样，大齿的设计也是这样的？不过好处是配件通用，换一个应该比原厂便宜

没了，先说这么多，老款lc镇楼