Traxxas大E，REVO2.0与Arrma流浪者恶霸的故事

开始接触模型的时候，玩T厂车是很不自信的，因为全是塑料，玩的车子多了，才能发现T家的车子的设计、和独特的美感。塑料归塑料，混碳归混碳。拧螺丝的时候才会发现T家塑料材质给你还是有一定的安全感的，螺丝拧去的感觉很扎实。

T家的RTR总是能给人惊喜，快拆式车壳、卡扣式电池盒、卧式避震，当你看到和手指差不多粗细的接杯和比一般8车粗壮的传动，搭配它万年不变的塑料底盘。对没错，就是新款2.0t，c63的感觉。对，它可以上6s猛草！不妨碍它可以很猛，这也许就是T家与众不同的地方。



T家做工，我敢说是RTR里面很不错的，每一个件看起来很细腻，没有多余的毛边、水口的情况。其实在大E前我买的是流浪者恶霸，但是因为其极其粗糙的做工和虚位，让我望而却步。拿到手确实不敢相信是地平线旗下的产品。恶霸，车壳非常漂亮一款车，打开车壳，引入眼帘是和它帅气外表不匹配的做工、用料。的确不敢恭维，于是乎果断换货，大E到手！附带几张恶霸照片，转向无轴承，手提部位塑料件毛边刮手。说实话近4000元的地平线旗下的RTR，有点硬恰饭的感觉。不是说恶霸不好，是说它诚意不足。







说到这里有人会说，大E全塑料用料算足？中传还是个破塑料传动。这个我不发表定论，我不是商家、也不是评测，我只能说两个同等价位的车型，给我带来的直观感受，我选择T家。这是我的结论，以上。

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瞧你吹的，还安全感，之前买的大脚鼠。固定舵机4个孔全部滑掉了。舵机下地20分钟就扫掉。电调一条电池玩不了就过热，真的垃圾。t厂车不op玩不了还是需要大op。

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不说质量。t厂东西做工确实比a厂精细.

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muang2020 发表于 2021-05-23 15:01
瞧你吹的，还安全感，之前买的大脚鼠。固定舵机4个孔全部滑掉了。舵机下地20分钟就扫掉。电调一条电池玩不了就过热，真的垃圾。t厂车不op玩不了还是需要大op。

老哥，要不咱把艹车手法再练练？

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恭喜提车，希望楼主在OP的路上越走越远

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没有什么好不好，喜欢就是好，不喜欢就是垃圾

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明白人，现在论坛上能理智发声的人太少了，都是些无脑吹，无脑黑。尤其是ARRMA本来还不错的二线品牌，让一帮水军给搞的有点恶心了。
我去年也是买了卡屯和大E2.0，最后留下了E2.0，原因跟楼主分析的一样。

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一辆车OP件的多少就能看出其受欢迎程度和玩家的多少，从这个角度看T家的车完爆A家

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huhuhu317318 发表于 2021-05-23 16:31
明白人，现在论坛上能理智发声的人太少了，都是些无脑吹，无脑黑。尤其是ARRMA本来还不错的二线品牌，让一帮水军给搞的有点恶心了。
我去年也是买了卡屯和大E2.0，最后留下了E2.0，原因跟楼主分析的一样。

客观公正，希望给一些即将想入手的玩家一些有用的信息

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新款大e2.0真的需要拿到手玩过才知道和以往的旧款玻璃E有什么不同，没玩过的人是永远不会懂，说来说去也就是那几句老三样，不op没法玩，玻璃，塑料车
说说我个人碰到的问题
1 狗骨特别是后轮狗骨偏软，十组电后出现坑，但好在价钱不贵
2 前防磨片容易脱落，几次脱落后固定摆臂插销的孔就有豁口了，办法是在它上面打几个孔，用扎带把它和前防撞绑在一起，之后就没出过问题了，扎带磨断了及时更换即可，千万不要去op成金属。。。
3 舵机太辣鸡了，三十组电后就全部去世了，下地前精心调试过转向拉杆以保证舵机互不较劲，但还是扫了，电调电机倒是没啥问题
4 太重，到现在还不明白这塑料车为啥会这么重，带电池有13斤。。。
5 维修保养比较麻烦，特别是拆差速支架，真的费劲
6 转向球头容易脱落，脱落后建议往孔里塞丝套或者其他填充物

这车我个人认为买回来后调试完转向拉杆并且备俩30kg以上的舵机就可以下地操了，不需要任何op，坏哪儿修哪儿

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