一个关于Arrma Typhon （台风） TLR的问题

仓库井很空 发表于 2021-09-15 00:39
直接买tlr不就得了

不打算经常跑场地 只是偶尔跑跑 感觉买哪个专业车架有点贵

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nihao9527 发表于 2021-09-15 00:43
你有电设 就买TLR。 没电设直接买RTR的V5吧！爽玩！ 财力雄厚当我啥也没说

哈哈 无论买哪款估计我就是用4s跑跑，而且还是想要个那种能调节参数多的车，好像rtr那款很多在这点就有很多限制

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mjiskingofpo 发表于 2021-09-15 00:48
车子本身不错 国内售价。。。要是不知道海外售价就算了，知道了有了对比就不想买了，这个车的传动轴比所有其他竞赛级电越都粗很多，适合6s跑，但玩过电越的都清楚其实4s才最适合电越，所以就别和竞赛车比圈速了

嗯 不过2700除非国外打折 不然算上税大概300块rmb的差距，不过确实这个车2开头的价格感觉香不少

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我也想买这个车呢，我觉得不玩赛道可以考虑这个车，玩赛道就买tlr或者tenko什么的。 arrma的车结实程度我觉得不用担心。飞飞坡也没啥问题。

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Luffsun 发表于 2021-09-15 10:42
我也想买这个车呢，我觉得不玩赛道可以考虑这个车，玩赛道就买tlr或者tenko什么的。 arrma的车结实程度我觉得不用担心。飞飞坡也没啥问题。

不知道呢 我是想看看论坛里有没有已经有的想了解下下场和野跑感受再决定。我估计野跑下场估计3:1的样子，所以也倾向于一个结实的车体，下场主要是稍微体验体验这种程度，所以也想车体本身有一定操控性。国外有人在测评了，等几天估计就有结果了。

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感觉这个价位电越都能兼顾野跑和下厂

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转子要上天 发表于 2021-09-15 11:25
不知道呢 我是想看看论坛里有没有已经有的想了解下下场和野跑感受再决定。我估计野跑下场估计3:1的样子，所以也倾向于一个结实的车体，下场主要是稍微体验体验这种程度，所以也想车体本身有一定操控性。国外有人在测评了，等几天估计就有结果了。

b站已经有下地视频了

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转子要上天 发表于 21-9-15 07:55
哈哈 无论买哪款估计我就是用4s跑跑，而且还是想要个那种能调节参数多的车，好像rtr那款很多在这点就有很 ...

调解参数？  arrma 用的150A电调也是好盈的软件系统  个人野跑 TLR没必要。还是那句话。财力雄厚当啥也没说。 哈哈哈！RTR 4S野跑可以全油门，6S光甩饼了！

3千价位？推着玩？这车落地少说5，6千，上不封顶

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小白兔白白132 发表于 2021-09-15 12:09
b站已经有下地视频了

那个只是野跑 我是说想看看场地的

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