我的AWD在海逸场地的设定。

恩。设定本身是一方面。更重要的是理论的支持。实践的验证。你我都尝试过前硬后软。快的过现在么。你的车后面软的时候不甩么。有了新东西的支持。新理论的出现SET当然不是一成不变的。所以要人不停的进步才会真正的快。

以海逸的跑道,設定前軟後硬會比較好跑,場地小急彎多,後面硬進彎帶比較快,前配20度光頭胎彈簧軟,剛好會因進彎時彈簧軟過頭,光頭胎又會往外推出去(造成推頭的現象),後輪硬又帶很快(會有甩進彎的感覺),造成前後配合的剛好,所以以海逸來說是適合前軟後硬的設定
因為沒看你跑過,不知你的車是穩定還是有點甩,調前後滾差的鬆緊也可有不同的感覺,調鬆一點會帶比較快,調緊會穩定一點,還有前面行程量的多少也會有不同的感覺,可再從這兩方面下手,但大前題是全車培零一定要順暢,滾差狀況也要ok才行.

[ 本帖最后由 syms 于 2007-11-9 03:57 PM 编辑 ]

学习要很多。多谢！

AWD必须使用前后茶速来跑  所以前后差速制作的质量是很关键的

我觉得国内没有几个人能够做出OK的差速

FENG因该感觉过一流差速的感觉把  啊哈哈哈哈哈哈   有如轴承般顺畅  没有阻力

那你说问题出在哪呢。差速？

我觉得你是感觉到推头   所以才换软前面弹簧  而且是最软  说明推的很严重

我认为能够让车子那么推   轮胎和差速的影响是很大的  你可以先搞这2个东西

原帖由 马达王 于 2007-11-9 05:31 PM 发表
AWD必须使用前后茶速来跑  所以前后差速制作的质量是很关键的

我觉得国内没有几个人能够做出OK的差速

FENG因该感觉过一流差速的感觉把  啊哈哈哈哈哈哈   有如轴承般顺畅  没有阻力

有如轴承般顺畅？那不是和02的前轮一样，轻轻一拨可以转半分钟。

是啊，ＭＩＮＩ的珠差，国内搞得好的我还没见过．打滑和严重打滑的除外，那样再顺都没意义．
我见过的是不打滑，但顺到没什么阻力的．太厉害的．
我已经把能做的都做了，每个地方都有注意的．出来珠差只可以说不卡，但都是不满意的，但我是用３Ｒ珠差，我想如果我用同样的方法处理ＫＹ的可能会好点．但不代表我能搞出那种珠差，太ＢＴ了．但我宁愿这样都不让他打滑．
有某人拿出来一个珠差给我演示如何顺，结果一检查，严重打滑．鄙视了．

[ 本帖最后由 feng 于 2007-11-10 01:00 AM 编辑 ]

有时有人问我，甩尾要怎么搞？推头要怎么搞？
其实造成甩尾和推头的原因很多，不把所有设定进行分析．很难说出来怎么搞．
还会因为组装问题造成车不正常．更不知道怎么搞