ACADEMY SB V2 PRO 作业

這車哪兒有賣？想買一臺亂跑

原帖由 kins 于 2007-11-11 08:51 PM 发表
HobbyWing 的ESC
Can u tell me where can buy it and how much????

Not yet formally anounced, rumors are saying it gonna be introduced sometime in the spring of next year.

原帖由 rcfansnews 于 2007-11-11 09:03 PM 发表
LZ是Hobbywing公测人员拉~

[公测] 这个词超难听，现在都叫［公共卫生间］了。 ;P
所以我的贴子用了［测评］

好车啊 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

原帖由 crusaderlyf 于 2007-11-11 12:53 AM 发表
国外玩家也认为此车虽轻,但避震弹簧太软,升级以后就好多了. ...

昨天尝试着把 D4 的避震弹簧换到SB上，结果还是不行，照样软。
测试了弹簧力度，接近全压缩时，HB 和 Academy 的都是 1200gf 左右。貌似不是弹簧的问题。
看来是避震筒里面阻尼不够。
今晚回去试试换活塞。

其实还是比较不错的一架车子,不过接触academy似乎是7年前的事情了,相信现在一定有了比较大的改善,现在跑电越的人不多了,小顶.

原帖由 rcfansnews 于 2007-11-11 21:03 发表
LZ是Hobbywing公测人员拉~

icic
thank you

原帖由 唐乾钧 于 2007-11-12 02:21 PM 发表
其实还是比较不错的一架车子,不过接触academy似乎是7年前的事情了,相信现在一定有了比较大的改善,现在跑电越的人不多了,小顶.

避振调整进展，汇报一下
调整内容：增加阻尼
1.  前避振换了D4的1＃活塞，孔径1.1mm x 2 孔，直径10.0mm
     后避振换了原来前避振的活塞，孔径1.4mm x 2 孔，直径9.9mm(原后避振是3孔活塞)
2. 前后换500＃避振油
效果：
不再那么容易墩底了，阻尼大幅度提高。
但回弹速度慢了很多，跟D4比，前面约是其2～3倍，后面约是1.5倍。
对策：
1.　前面换300＃避振油试试看。
2.　换装更硬的弹簧。

其实,在阻尼的调整上,油和活塞扮演的角色是一样的,殊途同归罢了,另外减震的软硬表现不刚刚取决与弹簧的硬度. 看一下减震的几何角度,在a臂上的位置,减震行程以及你的车高per-load设定, 这些都会影响你的减震表现的,另外这辆v2不是有底兜的吗?其实底盘着地很正常的....如果不是很严重的话还是以弯道上的表现为主,另外减震太硬或者反应太慢的话容易翻的说....

嗯。很有帮助！貌似我过分顾此失彼了。
今晚继续调整。