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論壇上看了這麼久 似乎模友對於mini z 4x4評價不高 也沒有什麼改裝的帖子 但是玩小車就是要小要漂亮 不想靜態大錢改又能在桌上慢慢玩 所以沒想買1/18 SCX24也太大又不精緻不想留了 只留mini z 因為比較漂亮 玩的時候會很小心 就像開真車一樣認真 (我也開過十幾年的cherokee) 
mini z的底盤配重電路動力都很好 用鎳氫電池也很方便不用保養 但是有缺陷 若沒有動手能力只想玩車還是買RGT這種的 不過說來玩模型就是要折騰 買來只下地不拆散不合我個性 簡單無支出改個三件後 完整性到底性能也大躍進 我玩了兩年都不想買新車 第一個換掉彈簧降車身 一低遮三醜不會亂翻車 還給4runner真車原本攀岩神車的名聲 
第二個改成三連桿加止推桿 轉向穩也開得直了 
第三個改掉前三角架後可以把齒輪箱往上移 等於降了重心不降車底距 不會卡肚子 
這三件不花什麼銀子 會動手的一下就看得懂 沒動手能力的還請斟酌 要用刀容易割到手 畢竟這個價錢沒給你好玩的車是京商的錯 不是你的錯 |
jog 发表于 23-2-3 13:56 0.7寸的沒多少人做 找了很久找到宇宙最貴的RC4WD... ˋ41mm的BFG挺適合JEEP的 
輪圈內部塞得滿滿的 所以夾胎是不可能了 要用黏的 內圈丟掉把胎皮黏在支撐圈外面 RC4WD的胎皮選擇很多 而且都有商標在上面 感覺很高檔 
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fly164825 发表于 23-2-4 11:52 拆車照相給你看 
第一步定好你要的車高 改好彈簧後準備一隻4x4的轉向連桿跟兩個球頭 可以買紅蜘蛛山寨的 塑膠件做的比京商還好 第二步製作接頭 剪打火機的鐵皮折彎打0.8mm孔 把球頭鎖上 
球頭定位是最重要的 可以參考上面的車頭圖 左右位置盡量靠邊讓拉桿最長化 左右高低以車坐底時兩球頭平高 左右的前後要配合拉桿安裝時不干涉 所以鎖車身的孔開2.3mm左右 以便安裝時可以調整 左邊的車身接點在保桿架第二個孔 
右邊的車軸接點在避震架下面的孔 
第三步製作止推桿 中間需折彎閃橋蛋 
110mm軸距的TOYOTA可以閃過橋蛋球頭 120mm軸距的會撞到橋蛋要整修一下 
第四步拆掉右邊前三角架軸樞螺絲 第五步檢查有無干涉 調整止推桿長度 在你的靜止車高時調到左右平均便可 接著調整轉向中位跟行程 第一階段完工 接著若覺得還想改進 那可以取消前三角架 改用單一連桿 
取消前三角架後就可以把齒輪箱改動位置了 下回續 |
ayumi 发表于 23-2-1 11:24 有那么夸张吗？搞的大陆玩车的处于多么低级一样 |
sunkai840628 发表于 2023-02-01 20:06 不是高级与低级的事，只是一种现实情况，车还在快递箱里就发帖问需要op哪里的有多少？全金属op满篇赞扬，不考虑车子悬挂设定及自重负荷，上铝桥黄铜配重块，反正钱花到位车肯定是最棒的 |
ayumi 发表于 23-2-1 11:24 別這麼講 玩模型的都很成熟的 論壇上不論繁簡不少美車 世界級水準的 倒是中二生全世界都有 我家也一個 讓他們試誤學學 久了就知道越簡單的學問越多 |
小汽车AV8D 发表于 23-2-1 17:07 TOYOTA原來是剪原廠的彈簧 後來自己去彈簧店挑的一長條 高度自己剪來剪去調整 反正比原廠低就會比原廠美 不然可以買HR的金屬避震 我圖裡吉普用的就是(我加工過) 裡面有兩套軟綿綿彈簧 換上也美 反正換軟彈簧車就不會跳 蓋因反彈力減小了 跑起來姿態不錯 不用買京商的OP避震 被騙的還不夠 這麼小這麼慢的車 灌油的避震再怎模樣都硬梆梆 |
ayumi 发表于 2023-02-01 11:24 京商的这辆车除了轮子和壳很仿真以外真的对不起这价钱 |
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京商这种金属件少原厂件贵的品牌自然不受待见