发表于 23-2-7 01:05:01
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来自： 中国台湾
會有一個洞跟拉桿貼在一起
剛好螺絲咬住拉桿
可以鎖的很牢靠 |
发表于 23-2-7 12:57:17
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来自： 中国福建福州
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镍氢+仿真壳还是挺适合桌面把玩的，性能，小车车性能永远比不上大比例 |
发表于 23-2-7 15:23:19
来自手机
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来自： 美国
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日本有人把4x4直接改桥舵了。之后装大脚轮，变成一台4wd MiniZ Monster。虽然没有差速器，但看跑赛道的视频还挺流畅。 |
发表于 23-2-8 09:40:53
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来自： 中国台湾
當然性能要同尺寸的相比才有意思
這點MINI Z也還不錯 |
发表于 23-2-8 09:44:22
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来自： 中国台湾
改橋舵要拿掉電池吧
那沒意思了
迷你大腳現在有fms
應該算無敵之存在 |
发表于 23-2-8 17:44:53
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来自： 中国浙江
发表于 23-2-9 00:34:28
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来自： 中国
johnniechang 发表于 2023-02-04 10:44
講講我覺得mini z的優點好了
不然通篇看來好像買這個車的都白癡一樣
車漂亮（要改低）
用四顆aaa超方便
130馬達有力續航也超強
配重好懸掛靈活
跑起來軸效應低
改齒比方便速度可以很快
轉向角度大
電調線性好馬達也是特製的起步柔順
舵機有力而且程序裡pid有調整不會硬槓燒舵機
簡單的燈控剛好夠用（我不要方向燈）
零件其實很耐用
我也比较喜欢aaa供电。平时扔自己汽车后备箱里，偶尔闲暇玩玩会放心。锂电池扔车里总是不安全的。攀爬速度慢，aaa也够用了。 |
发表于 23-2-9 13:53:46
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来自： 中国台湾
有低放電鎳氫後就很方便安全
不怕過放過充也不怕放
我還有用了十幾年的eneloop
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发表于 23-2-16 08:34:53
来自手机
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来自： 中国湖南湘潭
这车我买了三台，对这车的感觉一言难尽。
我买的这三台车，有两台是没有拆封的套车，这两台的大梁全都是弯的……而且拉杆掉漆，还长度不一致，只能拆开慢慢调。另外还有各种组装方面的小问题，所以这车给我的感觉特别不好。 |
发表于 23-2-16 19:05:41
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来自： 美国
再谈一个缺点。。。这车太吵。。。
刚买了这车，试了下，感觉齿轮噪声太响。
我认为作为小攀爬，安静很重要。这款的变速箱，桥箱的噪声似乎很吵。
对比的，TRX4M很值得称赞。。。晚间下班回家，家人睡了，在客厅玩10分钟，就很安静。。。至于其他的小攀爬车，没玩过，不知道怎样。。。
当然这是我自己的需求，可能没啥典型意义。。。
补充内容 (23-2-16 19:07):
结合我喜欢AAA电池的情况，最近打算给TRX4M设计个AAAX6的电池盒，并用3D打印 |
