易控还是得把注意力放在攀爬上

大苹果 发表于 2023-03-18 09:37
我有t4 bronco，看了朋友的4083，那质感没法比，真不是一个档次的，就t厂软壳的那个质感，软壳里还有谁能碰瓷？路还很长

啥质感啊，玩他个半年都是伊拉克成色，虽然我只玩过T4

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独奏 发表于 2023-03-18 19:25
易控 KM 都入过 说实话 这两个细节上根t4确实没的比 KM YK这两个车上的尼龙件和车壳边上还割手 重点点名KM 都到这个价格了 细节上还这么粗糙 新车到手都需要好好调整一下不然差速 高低速 切换不顺畅 国产厂家还是有不少路要走啊

越说越玄乎了，国产真就那么差么？虽然10车我只玩过T厂的，但我真不相信国产会比T厂差那么多

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languagee 发表于 2023-03-19 10:31
4082玩了一年半了，原厂玩的话问题不大，升级动力后就感觉8车用10车桥拉长质量实在是差点意思，前cvd断了好多根了

T4升级开山斧不也各种战损么，都差不多的，虽然我就玩过T4

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易控还算可以，一分钱一分货的道理在那都一样！性价比这东西只能呵呵了！

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xjandcmy 发表于 2023-03-19 19:54
啥质感啊，玩他个半年都是伊拉克成色，虽然我只玩过T4

我是仿真心情玩家，不会让爱车跌打损伤t厂软壳的质感非常好，经得起近距离观看

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楼主，你就错在不应该提t4t4玩家花了几千买的车，怎么能被国产山寨超越呢？国外品牌的优越感不是没了。其实你只要回复一句，不以价格谈品质，都是伍佰的弟弟

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傅宝 发表于 2023-03-19 21:16
楼主，你就错在不应该提t4t4玩家花了几千买的车，怎么能被国产山寨超越呢？国外品牌的优越感不是没了。其实你只要回复一句，不以价格谈品质，都是伍佰的弟弟

确实不该提t4，但是真有比t4优秀的设计，其实这个地方国产现在几个高端品牌都做到了，但感觉是易控先出的，就是把差速锁放在金属齿这边，这个明显提高强度又减少磨损

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xjandcmy 发表于 2023-03-19 19:57
越说越玄乎了，国产真就那么差么？虽然10车我只玩过T厂的，但我真不相信国产会比T厂差那么多

哪里会差这么多？这些车经常一起上山下山的，也没见谁容易坏了，其实都是性能相仿，一起玩的朋友也不会注意这么多

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刘宇志军 发表于 2023-03-16 23:38
易控的硬壳不就是淘宝上那个4104出来前已经卖了好几年的卫士D110嘛，之所以不特地提，还是想给品牌留点面子。现在想想算了，一个没有设计师的品牌，是可悲的。随手淘宝上挑个车壳，改一下轮拱就是一款新车4104，走点心，看看C场这几年的新车，大部分外观自主设计，车架构造合理。你非要说易控最好，其他国产品牌咋地咋地，那不服的人可多了去了。
还有，易控的重心高跟T4的重心高，是两回事好不好，原厂T4性能垃圾，都爬不过我的国产全金属，可也强过原厂4102，原因在于4102的电机位置，电池位置。这么说你明白了吗？
还有4082的神设计，就像一个人穿了袜子，又穿凉鞋，外面再套个皮鞋，最后再套只袜子，百川入海，集大成之作

你嫌弃易控给你的鞋多，你自己挑着穿不就好了，不比该有的没有强的多？你说没有硬壳，我给你找出来你又说没设计，说实话，这壳我估计也不是易控自家的，可能是采购的，多个选择而已，但是t厂不也换着法子套壳，卖一个是一个，不定哪个火了，c厂外观再怎样好，体质不好也不行，t厂壳再华丽，车架不行照样完蛋，外观属于审美，审美这东西本身就是萝卜白菜，各有所爱，你揪着外观本身就是主观，车架质量才是王道，再不济自己换壳换漆

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大苹果 发表于 2023-03-19 20:28
我是仿真心情玩家，不会让爱车跌打损伤t厂软壳的质感非常好，经得起近距离观看

好吧，我的已经是超级战斗成色了

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