易控还是得把注意力放在攀爬上

感觉目前国内只有易控攀爬能叫板trx4
虽然手里还没有一台易控，
但是就从产品结构的合理性来看，
易控相当可以，
某些设计已经超越了trx4，
t4可能是因为用户基数大加上质量稳定加上目前没有能与之抗衡的对手而不太想改进设计，
易控更有进步的空间，我觉得易控目前还是该把精力放在攀爬车车型的开发和结构的改进中，
攀爬的市场跟其他车型相比还是非常大的，
易控出新壳的速度不行，
就算不改进车架，光套壳就易控的车架目前来讲也是有这个实力的，
我觉得易控目前还不到去搞其他车型的时候，
攀爬的市场还大着，易控现在最多占国产的一半，需要继续开发攀爬，
易控目前好像也只有10车和8车，其他比例也应该做
就10车和8车也应该开发低配版的，针对不同群体不同价位都该有对应产品，
其他国产品牌就不说了，有的结构不行，有的质量不行，并且大部分还贵得不行，
我看易控是在认真做车，讲点看法，不对别怪…

来自安卓APP客户端

易控82来支持

来自安卓APP客户端

易控宇宙最强

来自苹果APP客户端

车壳太差，找个好点美术生设计一下，越来越丑

来自安卓APP客户端

我觉得易控非常不错，唯一的问题可能就是差速锁照抄了t4的专利。cross有点傻啊，明摆着新时代性能第一梯队的底子，就为了省几十块钱而搞了个单舵机控制差速锁，劝退了很多人。其实我是cross粉来着

来自安卓APP客户端

坐山观虎斗

来自安卓APP客户端

易控4102来支持

来自苹果APP客户端

4082路过，同价位香

来自苹果APP客户端

我不是吹trx4，就拿一个地方说问题。差速锁结构。差速舵机上舵保结构和差速器线上锁止结构的东西太难拆。随便搞两下螺丝就滑丝了感觉打胶水了一样。再看t4随便拧螺丝就下来了。别喷我这是事实。

来自苹果APP客户端

《黑键》 发表于 2023-03-15 19:52
我不是吹trx4，就拿一个地方说问题。差速锁结构。差速舵机上舵保结构和差速器线上锁止结构的东西太难拆。随便搞两下螺丝就滑丝了感觉打胶水了一样。再看t4随便拧螺丝就下来了。别喷我这是事实。

我看结构还可以啊，你说容易拆坏，那可能就是质量问题，相信它的质量是达不到t4水平的，毕竟价格在那儿，但是比其他牌子应该强吧

来自安卓APP客户端