易控还是得把注意力放在攀爬上

loveislove 发表于 2023-03-16 16:39
你是只字不提2017年推出至今已5年，全球限量第一，国内保有率最高的攀爬车在市场留存率啊！统计学有个重要指标叫基数！哥们儿！

如果T4保有量最高，那的确很说明问题了，反正我别的车都能没有，唯独T4必须有

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xjandcmy 发表于 2023-03-16 18:09
易控原厂胎挺好看的啊，两台t4都用4102的

02那还行，82是真难看

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loveislove 发表于 2023-03-16 17:39
能明确说明一下c厂侵犯的是哪项专利吗？我还真不知道，当学习一下，哦对了，说个冷知识，因为众所周知的专利侵权原因，易控至今还不能在美丽国售卖，怕被t厂告到倒闭，而c厂已经在美丽国卖了很多年了且销量口碑都不错，其中军卡在全球也是没有对手的存在

cross的军卡确实独一份，不过易控在海外卖的也挺好的

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断断续续也玩了十几年了模型攀爬没玩过买了一控的4083感觉质量还行只能说对得起这个价格也不能说太好。质量也还可以吧？

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AussieCat 发表于 2023-03-16 18:11
我发现楼主最牛逼的不是吹易控，而是能把每一个不同意楼主观点的模友都挨个怼一遍，不得不说，楼主是真的能怼人

易控对攀爬8车的贡献是颠覆性的，4082的普及率不是盖的，10车易控还只能算个弟弟，8车近乎无对手，谁叫t4不出8车，而那个国产牌子的8车贵又不行，能怪谁，多少人玩了4082都不想玩10车了，大犀牛算是看出来了，跟上8车，重新调整结构，这不也算火了一把，质量的话还得一段时间验证，配件价还高，我觉得超越不了易控，本只想鞭策一下易控，别搞那个短卡，继续开发攀爬，各种比例都出点，奈何都不愿听说草根一句好话

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说的对

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胡进ache 发表于 2023-03-16 10:03
别的不说，在短视频营销方面，易控早在2020年已经超越所有品牌，不服不行一南一北两员猛将，造就了4082的神话
至于产品力和品牌力嘛还有很大很大的提升空间啊，就别说超过traxxas了，在国产这几个牌子里都数不上，谈不上踏实。。。做影子起来的，想证明自己还是多多拿出属于自己的设计作品。
就是个主打入门性价比的牌子（其实也不便宜）车还能行吧，多玩玩，国产好品牌认真做产品的也有很多的。没事争啥老大老二

一南一北，北的我猜到是谁，那么南是哪个？

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loveislove 发表于 2023-03-16 09:39
可能是拉杆数量上的超越吧前后四连杆+梁舵拉杆+后止推杆，这妥妥超越

这句话我真的绷不住

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cz11722082 发表于 2023-03-16 21:27
易控对攀爬8车的贡献是颠覆性的，4082的普及率不是盖的，10车易控还只能算个弟弟，8车近乎无对手，谁叫t4不出8车，而那个国产牌子的8车贵又不行，能怪谁，多少人玩了4082都不想玩10车了，大犀牛算是看出来了，跟上8车，重新调整结构，这不也算火了一把，质量的话还得一段时间验证，配件价还高，我觉得超越不了易控，本只想鞭策一下易控，别搞那个短卡，继续开发攀爬，各种比例都出点，奈何都不愿听说草根一句好话

颠覆性？哈哈哈 笑死人 十车的桥加个延长轴就叫巅峰性而不是叫割韭菜！厉害

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cz11722082 发表于 2023-03-16 15:11
易控有硬壳，别张嘴就来，至于重心高，t4卫士重心不高？不是软壳？至于跟其他国产品牌比，咱就看销量，毕竟要亲自出血的消费者不是傻子

易控的硬壳不就是淘宝上那个4104出来前已经卖了好几年的卫士D110嘛，之所以不特地提，还是想给品牌留点面子。现在想想算了，一个没有设计师的品牌，是可悲的。随手淘宝上挑个车壳，改一下轮拱就是一款新车4104，走点心，看看C场这几年的新车，大部分外观自主设计，车架构造合理。你非要说易控最好，其他国产品牌咋地咋地，那不服的人可多了去了。
还有，易控的重心高跟T4的重心高，是两回事好不好，原厂T4性能垃圾，都爬不过我的国产全金属，可也强过原厂4102，原因在于4102的电机位置，电池位置。这么说你明白了吗？
还有4082的神设计，就像一个人穿了袜子，又穿凉鞋，外面再套个皮鞋，最后再套只袜子，百川入海，集大成之作

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