新年大礼!碳纤维+铝合金+MR02,终级改装后驱MINI(设备已安装,1楼已补充首次试车视频!)

庆祝F1S首次参加比赛测试成功!!!
5分钟计时圈数:35圈
注:昨天最快的小魏,用高度改装的AWD,ADBAND+SP8M4+超级马达+全车PN升级件+EX10 C2+兔子电池+ILG123的精妙操控=5分钟40圈
我自己用初级改装的AWD,后珠差+精英750电池+3PK+其余原装=5分钟38圈

我的02凑合也能跑个34圈，有进步了。。8错8错 :em12: 。。前进，前进。。进

原帖由 321go 于 2008-2-21 11:19 PM 发表
下面说个细节的修改
固定二楼板后边的长螺丝需要打磨掉部分螺纹,这步骤一般自己用工具即可搞定,可以用板锉直接锉,也可以用电动工具.
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修整后的样子,光滑面边缘距头部3.5毫米,另一端5.5毫米左右.
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真仔细,我留意到避震两侧的连杆碳纤板在此螺栓的位置已经扩大了开口，扭动时还会碰到吗？

极限状态时偶尔会碰到,但至少顺滑了,不会发生卡住的现象,消除扭动的突变,但还是要注意电池线的焊接,一定要尽量避开扭腰的行程范围,这点如果用LIPO电,可以很好的解决,但容量一定要够.说到扭腰,这种安装方式需要好的手工来做调整才能做到尽量两边平衡,反正我每次安装都要费些时间,这种比KY的单扭腰安装起来还是麻烦一些,但扭动特性我认为比KY的好.