Durango DEX-410開盒及詳細组裝報告

为了这台车，joho大哥连手指也没时间滋潤！

云飛兄, 你可注意看 Durango 的尾部结構.

放上車架後的多個角度:





注意看. 整個尾擔, 以風翼架頂端為最頂点, 實際上是一個大三角型.
我們可看看尾擔基本上會承受什麼撞擊:
1) 翻車時, 直接衝擊風翼架.
2) 承受尾部垂直下地(操控錯誤)的直接撞擊.
3) 遭其他車的直接衝撞.

那未 Durango 如何應對? 細看圖片諸位應有答案




4顆鑼絲, 波箱就可輕易退出来.

到 CVD 了, 由於帶有防塵套, 所以論坛裏好幾位同志都甚感興趣


先組裝前 CVD.


標明 77mm, 相信大家不會弄錯.


CVD 杯開有4個孔, 一對壞了, 还有一對後備.


防塵套, 挺精緻的


前面沒甚難度, 緊記塗一点潤滑油, 這樣會容易很多.


剛才大家有留意, 在狗骨上有一處突起的地方, 正是讓防塵套卡住的.


再推入連接波箱那边的套筒


完成

连接差速那边还有多个套筒？

继续。。。。。。

这个传动，好像准确来说叫CVA，包括D4, B44, 501X都是类似的设计。好像CVA更趋于稳定，但转向角度较CVD小

果然不出我所料，连接差速部分有个套筒。

到尾部了, 看看零件. 多了一個防塵套


61mm,


在這裡先放多一点油, 否則你會非常後悔..


小的這一個, 難度不大..


大的這一個....不要问我怎樣穿進去...也不要问我用了多小時間...


留意尾軸有兩對孔位, 用外面的一個是正確的, 但另外一個的用途....



把小的套到尾軸上


全部完成

joho兄，61mm这根是否可以先将长的从小的那头套进去，再如法炮制将短的也从小的那头进去，我是担心的防尘套没办法这样撑大

前轉向座零件, 又見金屬了


我一直组裝時都在问自己, Durango 真的貴嗎? 若算上一些其他車上可能是 op 件的价錢..
还要有鐳射刻印..