本帖最后由 crusaderlyf 于 09-8-4 12:29 编辑 让各位久等了,继续。 接下来是BOSS CAT的后波箱部分,首先是波箱的两块金属侧板,经考证颜色有红色和紫色,其中紫色是works版本专有。 可以看到塑料的轴承固定座,下面白色尼龙制的皮带松紧调节器,分别在两块侧板上固定 波箱的骨架部分是两块塑料板,左右时支撑及防尘,先将一边安装好 接下来的部分是限滑的主体,这也是比较复杂的一个结构,零件比较多 用主轴穿好两个皮带轮 限滑盘里面的压力轴承记得上点黑油,上好另一块压力片,然后将组装好的部分先装在一边侧板上,这是个奇怪的顺序 由于说明书表明生涩,顺序有点混乱,有时候必须要自己琢磨来进行安装,将差速转在另一边的侧板上,两块侧板的轴承放好,开始组合,可以看出差速轮由两根平行的皮带带动,受力均匀 中间穿过第三根长皮带,从这里可以清楚的看到几根皮带的分布情况 |
本帖最后由 crusaderlyf 于 09-8-4 21:05 编辑 这是BOSS CAT的后A臂,后HUB,和现在一般车没什么不用,固定上采用了当时比较流行的摆臂座,和AE RC10等不同的是,是侧面固定得。开始在差速上面的传动轴部分我称之为公的,现在看到的是母的部分 将后驱动轴部分相互咬合好,可以顺利滑动到适合的位置,把摆臂座固定在侧波箱上 到底盘的中间部分了,装好下皮带防尘罩,还有两个二楼板的支撑板来固定位置 反面看,这两个支撑板是有玄机的,原来是舵机座 二楼板结构简单,所有的CAT 转向部分都是装在上面的 装好二楼板,把上皮带防尘盖装上,看看效果 我这台车的底盘上有个电池座固定孔裂了,正好改造,用压电板,甚至可以装LIPO电池 |
本帖最后由 crusaderlyf 于 09-8-5 10:52 编辑 车头部分也是CAT的重头戏,原因是schumacher的可卸力式前臂系统,下面来详细讲解。 首先将前差速放入波箱,皮带位置也放好,避震架有梢子,可以放上波箱,装好避震架后注意检查左右可以自由开合,CVD由于变化角度更大,基本可以弯到90度 避震架左右时独立的,作用在后面有说明 看看下A臂和上摆臂,似乎没有什么特色 上下臂都是用插梢固定的,没有E夹固定但不容易脱出,如此将上下臂都上好 然后看转向杯,能想象吗,原来转向杯可以长这个样子,体积显得有点庞大,其实是和C座一体化的,上面装了三颗球头,不过重量比较合理。 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016