猫猫的养成日记-Schumacher BossCat电越重组(完成)

个人愚见，可卸力式A臂只适合四平八稳式落地，或者比较轻微一点的碰撞。如果上无刷然后全速，想必马上可以报废了。看当年的1/10两驱或四驱赛事，绝非今天的葬车坑、断头弯等这么变态的赛道，可以说像早期的设计，娱乐和实用性至上。除了12仔的极端设计由来已久外，其他的都是慢慢的随着动力和设备的不断发展而日新月异

车架部分完成，看看整体效果





由于结合器的关系，SCHUMACHER CAT的结合器显得另类，在轮毂处用螺丝上紧的，这样的车我记得除了CAT，仅有ACADEMY的SB V2系列buggy是如此




装上轮子后的正面侧面视图




车壳和底兜，CAT独有的线条美感





一台猫猫终于成型，也就是说喂养成功，特此留全身照留念，最后送上我的猫猫合影（不含NIB的CAT 3000）




历史终需不断向前延伸，但是经典永存，如今新推出的CAT SX，虽然名字保留下来了，但是结构上作了很大的改动，完全不同了。资深的玩家都会回想起CAT的一些点点滴滴，希望能从中找回往日的一点影子。


完结，谢谢观赏

很漂亮，很复古，很怀旧啊。。。。呵呵这些经典版本的猫咪现在不多见了。

其实鉴于国内的水平，我确实很难有心情再去写相关于怀旧的车子文章
因为国内RC文化刚刚起步，确实很多人不了解发展的历史和过程，我的一些文章的确花了非常多的时间重组及查询资料力求准确，文笔也尽量求生动
最近时间较少，另一篇关于收藏YOKOMO的文章《宿命！！天堂向左，YOKOMO向右》估计会暂时搁浅了

其实鉴于国内的水平，我确实很难有心情再去写相关于怀旧的车子文章
因为国内RC文化刚刚起步，确实很多人不了解发展的历史和过程，我的一些文章的确花了非常多的时间重组及查询资料力求准确，文笔也尽量求生动
最近 ...
crusaderlyf 发表于 09-8-7 20:30

感谢你的分享~ 让我们~例如我这些电越的后辈有机会了解电越的发展与进步！

感谢你的分享~ 让我们~例如我这些电越的后辈有机会了解电越的发展与进步！

xslz2000 发表于 09-8-7 22:41

客气，其实一路上多得论坛众多兄弟和前辈的支持，如发哥，joho兄等等未能尽提，还有许多深藏不露的高人。
希望能为喜欢怀旧的众弟兄带来那份珍贵的回忆，也希望更多的朋友加入进来

云飛兄, 你的 Vintage 文章小弟每編也有拜讀, 每編皆為不可多得之佳作
我不敢說水平问題, 但這些"珍藏車"的文章, 在RCfans 上是很難得到應有的回響的...
我自己也曾经花了不少時间寫文, 發覺来来去去的知音人也只是那幾位..但知音難尋, 雖然只有那幾位, 我还是非常樂意跟他們分享, 也希望能有越来越多的同道人..
电越今天还是很小眾, 也實在有很多混水摸魚的資訊. 兄的文章毫無商業味, 清流也.
在此希望《宿命！！天堂向左，YOKOMO向右》能快点面世, 以慰知音!
共勉之

好贴  学习

这样的车！怎么舍得下地跑啊！太经典了！！

我一直静静的等待  （宿命！！天堂向左，YOKOMO向右）