1.虽说LZ对调车还没到较高的水平,但是我还是很支持LZ,至少写了这么多,至少想给广大的新手于帮助。对关对否! 2.日本战败的根本原因不是美国的原子弹,日本那时战败已经是无法挽回,原子弹只是个震撼打击而已。 3.对于RC新手,我想很多人和我一样,只是娱乐而已,不会花太多的时间去深入研究怎么调车,怎么设定。我只要知道简单的设定就可以了。 4.这个帖子加速我购买无刷大E,新年过后就会购入。当然漂移也不会荒废,还会继续练习。不然对不起自己的第一辆车 TBEVO5+好赢60A有感+双天8.5T+BLS451+1UR |
本帖最后由 zyf 于 10-2-10 18:31 编辑 虽然我是新手,但是我知道,LZ的设定表,很多重要参数都没有啊,给出以下需要完善的数据,望LZ提供,以便学习参考: 1.车高 2.避震的阻尼器硅油用的是多少 3.避震活塞是几孔的 4.避震弹簧硬度是多少 5.避震回弹率 6.避震器弹簧预压量 7.车宽 8.轴距 9.后倾角 我像LZ一样,没有车砖和下止点尺,请教是如何测量下止点的 还有我没有调车尺,不知道LZ有没有,如果没有也请教一下前轮的TOE-IN,CAMBER,怎么测量啊? 我的设备是好盈V2 120A有感,马达是DS的3.5T、6.5T、8.5T和10.5T,用哪个马达飘移效果会更好?请教LZ 10%拖刹该怎么设定,这样设定之后,我的车(T2008US和EU各一台)能达到LZ一样的,仅靠拖刹,不用刹车就可以甩尾掉头吗? 还有问题的话稍后请教LZ,跪求解答~~ |
1.达到最大高度不是指顶死,而是在车悬空状态下调整避震器长度刚好满行程。在这样的情况下,将车放到地面,因车身重量,A臂会出现负行程余量来调节下止点。————这条明白了。 2.第二点不知道你还想问什么?————你的设定我要试试,看看有没有效果~ 3.大弯和小弯漂移的前差速稳定性,简单的说,就是漂移打滑的时候前差速器工作更接近直轴,无论向哪边转向,内侧车轮都不停转,依然保证有动力输出。但是在低速不打滑的情况下,差速器依然保持正常工作状态。——MS只要是差速,动力小的时候(低速),轮子没有产生滑动摩擦之前,都能正常工作,而动力大的时候,轮子产生滑动摩擦后,都会打滑,LZ的意思是差速要有一定的阻尼吧,但是我记得珠差和齿差不太一样,用什么油,对差速阻尼影响不大,为了差速器不短命,我还是继续用HUDY差速油,但是我不知道珠差的阻尼怎么调,XRAY的差速太顺,怎么增加阻尼? 4.这个可能你的有刷动力组中不能调整,所以你的理解是不正确的。————那正确的拖刹意思到底是什么? |
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