与大家交流一下YOKOMO_D-MAX反胎设定,图文并茂！~

LZ你的车是D-max Special 吗？
MR0857 发表于 10-3-25 13:56

最开始限量那个

每次看到yokomo就很纠结，为啥这么好的车子不用内六角螺丝啊，非得整个大十字螺丝，一下就由宝马跌到丰田了

感謝期待已久的設定分享  

另想請問大大一下 目前我後波箱也裝上反胎2.0 但發覺後波箱那部分好像不能鎖太緊 如鎖太緊 在轉動後軸的時候會出現卡卡很不順(是我後波箱齒輪那部分小傘齒沒完全鎖進去的關係 還是 ...
donsday 发表于 10-3-24 17:51

續上次問題 經過這幾天尋找 後才發現原來會卡卡的主要原因是墊片問題! 如配2.0反胎齒只要用他原本附送的兩片墊片(銀色)即可 但個人比較手殘 裝上2.0反胎齒但卻裝上DMAX配的金色墊片造成裝上波箱後 齒輪超級卡 很不順 就連後波箱都不能鎖太緊 終於...........

另請教各位反胎的大大 避震調教方式 是否前中硬,硬 後軟 造成前抓地力低 後抓地力強 請各位大大分享一下

感謝

續上次問題 經過這幾天尋找 後才發現原來會卡卡的主要原因是墊片問題! 如配2.0反胎齒只要用他原本附送的兩片墊片(銀色)即可 但個人比較手殘 裝上2.0反胎齒但卻裝上DMAX配的金色墊片造成裝上波箱後 齒輪超級卡 很 ...
donsday 发表于 10-4-1 02:32

可以肯定的是 避震器是前硬后软。
目的是让前轮的抓地力减小，后轮抓地加大。使之有些像后驱车的行走方式。后驱车在一定的情况下，达到一定速度，车子就开始打转。
至于到底是用多硬或者多软的避震。这个见仁见智，看自己的手感了，没有标准。

专业的术语或者里面的原理，我解释的不到位。凑合看吧。

看看现在的帖子
之前写的还是很有用的

真材实料   偷师了

这车好像没封边呀

不错 顶一下！！！！！！！！！

这两辆 车 要是 都是我的 那该 多好啊。。

好厉害呀楼猪！这么紧凑的地方飘得那么顺心！！！