发表于 10-5-12 21:29:43
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来自： 中国上海
发表于 10-5-12 21:40:07
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来自： 中国广西柳州
发表于 10-5-12 22:12:40
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来自： 中国上海
但是相同时间内如果转速高，摩擦的次数就多了，不就更加抓地了么……
GTMaster 发表于 10-5-12 16:57 
兄弟，你说错了。转速越高轮胎针对地面的作用就越小，意味着更不抓。。。。更多的力都空转掉了。烧胎起步就是这个道理~你一直烧胎 车子还会跑吗？ABS系统也是~抱死刹的效率高？还是临界抱死，抓地刹车效率高？
另外，电车漂移的兄弟们都会感觉到小油门飘的速度比大油门快（抛开漂移动作不谈）~不知道你同意伐？我身边很多高手都是这样觉得。换轮胎和改反胎件~最终实际效果都是一个道理，只是换轮胎在减速的时候 前后抓地不同 容易SPIN，然而反胎件是根本上的性质改变，轮胎的摩擦因素就解决了。所以还是反胎件比较靠谱！换轮胎反胎只是山寨娱乐性的，请LZ相信专业反胎件。 |
发表于 10-5-12 23:06:31
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来自： 中国上海
发表于 10-5-12 23:39:43
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来自： 中国广东佛山
哇~~这贴火得真快~~
LZ LZ~~~这么多高手帮你讲解了~~LZ现在应该弄明白了什么事返台吧~~
我在想按楼主所说的，1:1的4WD车是不是也可以返台漂移呢~~ |
发表于 10-5-12 23:41:35
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来自： 中国湖南长沙
发表于 10-5-12 23:48:53
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来自： 中国江苏无锡
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类似新手提问，却怎么都听不进别人说什么的情况，我遇到过真的快数不清了。现在已经没什么耐心去多解释了。有时候解释多了也是枉然，到最后还会说你怎么没跟他说。YST的为人大家都了解，没必要多说什么 |
发表于 10-5-12 23:55:28
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来自： 中国广东东莞
如果能给车子装个中差的话，是不是就可以了呢，因为后面是低漂，抓地差，导致后轮的转速高，前面是高漂，抓地强，导致前轮转速低。有强人可以试一试不？
csraojia 发表于 10-5-12 23:41
难得见你发帖哦，换个这么骚的头像哦 |
发表于 10-5-12 23:59:32
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来自： 中国新疆巴音郭楞蒙古自治州
哈哈哈哈 。。
青蛙哥哥。 好玩。。
你咋这么遂呢。
一上来就反胎的新手。
哈哈哈哈。 |
发表于 10-5-13 00:05:32
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来自： 中国广东肇庆
