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发表于 10-5-28 02:06:24 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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Rxian 论坛元老 发消息
发表于 10-5-28 02:34:37 |显示全部楼层 来自: 中国广东潮州
夜半!坐坐头位!训觉…
赤红十三 超级元老 发消息
发表于 10-5-28 03:23:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东潮州
本帖最后由 赤红十三 于 10-5-28 03:26 编辑

看来也不是无师自通,首先要谢祖国,然后要谢广州ud的qq群10190620。
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发表于 10-5-28 07:57:39 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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ss_aa 超级元老 发消息
发表于 10-5-28 08:09:26 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
转向角与CAMBER角并重,机械可变,返胎侧滑过程中可随着转向的变化改变CAMBER角~~~
tequila 论坛元老 发消息
发表于 10-5-28 08:39:58 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 tequila 于 10-5-28 08:50 编辑

这么做 . . . 不好吧 ?   
........



下图为左轮示意图
若按照楼主对上摇臂的改装
车子右转时  重心向左  
上摇臂压缩 外倾角为负的
   
车子左转时  重心向右
上摇臂拉伸  外倾角为正的         

  这么做 . . . 不好吧 ?  




camber.JPG
意大利DK 论坛元老 发消息
发表于 10-5-28 08:45:41 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
比较变态啊~强大
顺德威乐 超级元老 发消息
发表于 10-5-28 09:01:20 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
强度行不行呀
ding6230 超级元老 发消息
发表于 10-5-28 09:01:20 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
不知道效果如何?
要是有车载摄像,就看出什么动作了,呵呵
GTMaster 超级元老 发消息
发表于 10-5-28 09:05:31 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
这样前轮在转向的时候抓地力应该更强吧……
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