今天对后2轴也开刀了,,研究了一下后轴设计,发现田宫样式的原则设计,不做大改动,是难以实现类似SA的车的样子的摆幅的 后连杆和钢板的固定方式注定了后桥只能小幅度的上下起伏,避震也限制了大部分的行程 干脆学习SA的固定方式,结合田宫的原装部品,实现了桥的左右摆幅 废话少说,,上图 车桥采用连杆固定顶部方式,关节轴承买了3mm最小的了,结果还是很大,,比较郁闷 后桥的支撑托,,装了这个就可以不损坏桥的自身结构 中桥的支撑架,,结构基本一样,用一块L型的铝材自行切割 连杆也是要重点改的地方,,全部换关节轴承,这个是老蒋那车架上多出来的,刚好够 ,,,庆幸,,, 中间用4mm的螺丝连接,,固定,切断,,弯折,, 钢板到桥的位置不能固定死,,暂时先用个3角的支架固定,,下午装个铝片,上下夹住钢板,,留空隙,类似oddan的固定方式 全图 迫不及待,,试试,效果,,果然,,现在轮子能单独左右摆动了,,导致上下摆幅可以更大,,通过性应该更强 可怜的OICQ玩偶,,哈哈 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016