IW 02和AD 雷霆 1/24那个跑的快？

怎样割！

[此贴子已经被作者于2005-5-27 0:29:44编辑过]

你说的不完全对,我之前做过的那台车用的就是AAA电池,原以为用AAA电池轻了,车会快很多,但结果不是我想像的那么完美,这就是我这回做车又改回AA电池的原因.
你敢否认在马达动力足够的时候车重是一件坏事吗?

     

以下是引用李艺超在2005-5-26 19:08:34的发言：
      谁他妈敢说ＩＷ不改可以跑过ＡＤ全改？？？？？？？？？？？？？？

[upload=jpg]picture/offroad/20055261955678160.jpg[/upload]
说话时想想，别给中国人丢脸，我有４台ＫＹＯＳＨＯ的ＭＩＮＩ－Ｚ但我不想改对它没兴趣，就是喜欢改ＡＤ．

说话前长眼睛看看！我是说ＡＤ原厂全改！你们家ＡＤ出他妈的那车身！你那叫原装全改！你觉得你那快和我的ＩＷ比比就知道了！

你不是说同样的动力去推很多的车身吗,? IW用AAA电池,AD用AA电池它们两个的动力一样吗?????是你白痴吧,马达一个规格动力就一样?????不是我想改那样,AD出了二代车就没卖,我等不急了我才会做这台车.

      谁他妈敢说ＩＷ不改可以跑过ＡＤ全改？？？？？？？？？？？？？？

[upload=jpg]picture/offroad/20055261955678160.jpg[/upload]
说话时想想，别给中国人丢脸，我有４台ＫＹＯＳＨＯ的ＭＩＮＩ－Ｚ但我不想改对它没兴趣，就是喜欢改ＡＤ．

     

以下是引用李艺超在2005-5-26 23:49:29的发言：
      [quote]以下是引用ilg123在2005-5-26 21:32:50的发言：
同样的动力推重很多的车身，本来就会慢．

如果你这么说,说明你是外行,AA和AAA的放电电流和放电电压会是一样的吗??
如果按你说那1/10的电房用AA的三洋2300做电池组,比用电房规格的3800轻很多,他们都是1.2V那是不是代表它能更快呢???????????????????我想只要有大脑的人都是想明白的!
[/quote]请问这位大哥的纤维板是怎样割的？？

以下是引用李艺超在2005-5-26 19:08:34的发言：
谁他妈敢说ＩＷ不改可以跑过ＡＤ全改？？？？？？？？？？？？？？

[upload=jpg]picture/offroad/20055261955678160.jpg[/upload]
说话时想想，别给中国人丢脸，我有４台ＫＹＯＳＨＯ的ＭＩＮＩ－Ｚ但我不想改对它没兴趣，就是喜欢改ＡＤ．

这位兄弟说话有点太偏激了吧？首先123说的全改是指使用已有的原厂升级件该，如果像你那用的都是手板升级件，改成了从意义上已经不是ad的ad车，那我觉得用全改纤毫电房也能比原厂的破por4快！其次，什么叫给中国人丢脸，iw车本身就是国产的它拥有了mini-z的性能，在价钱上有很实惠。这是中国人的骄傲啊！不用再花高价买鬼子的产品，让日本人赚中国人的钱！反而你有4台mini-z，还说什么给中国人丢脸呢。在次，一上来就用不文明语言，是不是有些粗鲁和对其他模友不尊重呢？
我看这帖子还是到此为止吧，这样的辩论也没什么意义。斑竹来看看吧.

[此贴子已经被作者于2005-5-26 21:58:33编辑过]

IW是要换MINI-Z配件的，要是不换它的做工太拉积了，影响精度。精度不行更谈不上什么操纵了。

你自己测测马达的使用电流是多少．我可以告诉你我的马达启动电流１．５－１．６Ａ我的ＦＥＴ可以支撑１０Ａ我的电池放电电流９．７Ａ对发那个马达有富裕．您的马达需要多大的电流啊．１０Ａ还不够？

如果没有错的话是ＣＮＣ．