IW 02和AD 雷霆 1/24那个跑的快？

我觉得渐渐的跑题了～首先我想我过激的向大家至歉，但是我想说明，ＡＤ原厂改装件全车确实不如ＩＷ　ＰＲＯ快．不信的大家可以去试试，车是不说谎的．当然关于李艺超那种改装我不加评论，这是一个永远没有休止的问题．因为怎么改车的人都有，记得以前ＭＡＹＢＥ搞的１／２８可以跑到１００ＫＭ／Ｈ以上．但是这样改装车的人少之又少．关心些大众的吧，说那些不靠铺的也没有用的．大家自己去想吧～

简单：1/8要比1:10慢！除非1：8放了个1：10放不下的引擎！

我觉得，这种争论也没生么意义了，这种孰快孰慢的问题本来就没有意义，就像询问某车的急速一样。孰快孰慢也不是车说了算的。

[此贴子已经被作者于2005-5-27 14:13:07编辑过]

我靠～大家都知道１／８平跑是ＲＣ中的Ｆ１不是把你～这不知道？

玩AD车最大的好处就是玩得起，撞得起。车最容易坏的是舵机齿，因为没有舵机保护器。我只有多备舵机齿，AD舵机齿非常便宜我都备了30多包舵机齿，为了更放纵的玩不用担心配件坏了不好配而影响玩车的心情。

     

以下是引用李艺超在2005-5-27 0:13:58的发言：
你说的不完全对,我之前做过的那台车用的就是AAA电池,原以为用AAA电池轻了,车会快很多,但结果不是我想像的那么完美,这就是我这回做车又改回AA电池的原因.
你敢否认在马达动力足够的时候车重是一件坏事吗?

你敢否认在马达动力足够的时候车重是一件坏事吗?就是壞事呀.所有的大廠無不想盡辦法將車重偷輕.為的只是要將偷輕後能將配重做的更完美.絕非李先生您所說的馬力大就要車重.這是不對的.同樣馬力的車在不同的車重底下所出現的加速及動力.重的絕對要吃虧.無論您的動力多大.在起步的一下子.輪胎因重量要脫離最大的靜磨擦力所須的動力就要越大.反之輕的就能很輕易的脫離.您可參考一下

AA和AAA的功率是不一样的，内阻的关系，AA电确实会在相同电路半上有更加表现。
不过单纯论加速力而言，多出来的这部分动力确实不够弥补重量上的差距。
我个人是倾向AA的，MINI-Z的重量在我手上是觉得“飘”了一些。
大概是我反应慢和操控手法的问题，我比较喜欢重一些的。（这里仅仅是指动力部分，重量要集中）
当然。。。我是个外行没多少发言权。（也就是所谓的仅供参考）
李艺超等着7月初看我的“中间产物”吧，考试太郁闷，迸发出了很好的想法。

说回来。。。比较IW和AD的话题怎么变成了AA和AAA呀？
废话不说了，投IW的低重心一票。
还有。。。为什么没有单卖的IWPRO的电路板呀？给给予厚望的各位车友一个满意的交代吧！

我希望大家看事实～李兄的＂ＡＤ＂确实没见过，但是我知道的是１３０的马达不需要１０Ａ以上的电流～但是您的要是短路了另谈～所以我觉得ＡＡＡ足够用了～．

所以看了大家的帖.我發表一下我自己的感想.
1.不同比例的車跟本沒啥好比
2.如果真的要說快.軌道車最快.1/10 1/8 都旁邊站.
3.如果真的要比較.比車是不準的.人才是關鍵.因是人控車嘛.不像是軌道車一放就隨它在軌道中高速.遙控車所包括的變素其中還包括人.
4.無論是日制或是國內商家制的.都是給我們來玩.不要參雜政治因素使之複雜.
5.無論討論任何交流.都要平心來討論.別把親愛的媽媽拖下水.因不管是你的還是我的媽媽都不會玩遙控車還會說你玩車浪費錢.所以更別說改裝.
這是我的感想..希望大家能玩的開心..

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驱动电压：4.8V或6V
速度：0.12s/60°
力矩：0.7kg/cm or 0.8kg/c

最初打算先用这个