避重就轻! 现在谈的是品质 不是售后!买个坏东西事后有的修和买个坏东西事后没的修 从根本上看 是一回事 只是处理结果不一样!代理可以从行水上规避责任 厂家缺不能! 光看外观 我还真不信有什么人能从号码或者条形码上一眼分辨行水 我们买家基本都不可能 价格都一样 搜到哪家在哪家买! 查看行水 也只是贵公司单方面的查 买家很被动 应该有个可以主动验证的地方 不能光听你们的单方面评判! 贵公司在4天前才申明有销售权的店铺 是不是太迟了点!事后才补上 我会觉得你们是在推卸责任! 所谓的售后 我想知道有哪些服务!: |3 ?+ U9 O6 p7 ] 厂家出次品 缺件 坏件出厂 水货可以和代理没关系 厂家总得出来给个说法吧! |
本帖最后由 日川正宗 于 11-3-8 20:25 编辑 Team Durango 全世界有60多家正品代理商, 各国代理商各出其谋,水货将能避免出现,6 `+ o( G" N7 n 汇价及buying power将会是变数,8 b2 o$ O& k6 E; U" v6 F' r 代理商要承受每年推售数量风险, 用家心态是用最平价钱买到最优质正品,6 Z) Q; S+ d& h6 D D- I3 X 买了一样的货,又买贵了,谁也不想,这就要看是否好代理,! u- [, c' ^7 C" {- v' c% y' M# | 新车销售高峰期约半年,半年后就有真正口碑, 好的有人会继续买,不好的就会有人卖,骗不到任何人,, o S& Q) _. P S) s( G1 I1 V P z Team Losi,京商,无限,AE,serpent,禾宝,agama,Team C等等,都是这样: t8 B& b* A/ ~2 A) T5 S6 {. B 水货出现通常是新车或好车,但没有货或行货价格贵, 行货售后服务是卖点,但货源及价格控制才是皇道 5 s4 m* D# m- A3 m |
让我提供卖家信息 那不等于为了几块钱的事得罪人嘛!作为品牌代理 一味的推卸责任 和开出条件来才为消费者沟通厂家!我看你也不是品牌代理的最佳选择! 首先一条 你未及时的为代理品牌维户产品形象!反而是就水行来推卸责任 把责任最终推到产品源头 也就是厂家的头上!$ {; t1 P* S1 [. @ 提到配件 我想问一下!这个车 是不是现货供应配件?还是需要订购?或者说是选择性供应?比如说 我买的是水货 就不会卖配件给我?因为我在代理那定了配件 就快一个月了 都没给我发货 是不是因为我没买行货 迟迟不给我配件 还是和行货一样也没有配件?那如何体现出你所说的行货售后服务呢? |
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