NA转向改装

最近一直在改造自己的NA车转向，原车的转向角度确实太不给力了，一开始购买了大部分人都在用的转向套件，安装后还是不太理想，转向拉杆没有到最大角度，已经碰到避震链接座。

发现主要是原车转向杯的问题，翻阅了论坛以前关于改装转向的帖子，现在把自己改装后的效果发到论坛来，大家提提意见：



横放舵机，舵机高度在原车高度的基础上，抬高了15mm，但是没有竖放舵机的高度高，不知道会不会重心太高，使用VP的转向杯，增大转弯角度。
最大转弯角度看图：




舵机转向角度调到最大，胎会碰到避震，上图是我调好的效果。
换VP的过程中发现个问题，下图圆圈中转向杯和拉杆的链接位置不能太高，很容易就会碰到轮胎侧面，我调整后螺丝和轮胎侧面刚好保持有1-1.5mm的空间。

今天去野外爬了下，感觉不错，墙角处爬墙至少可以到80度不倒，转向比原来提高了很多。
但是又发现个问题，在平地上转向很灵活，到爬的时候感觉舵机不够力，尤其是在很多石头的情况下，轮胎卡在碎石头中MG995的拉力感觉不够，估计是不是塑料舵机臂的原因，有没有朋友遇到这种情况，知道的朋友告诉下。
还有轮胎上好多泥，回家都上不了台了，一般怎么清洁，用水冲应该轮胎螺丝不会生锈吧。
最后感谢下 ask1999_827 和论坛各位发技术贴的朋友们。

改的不错~~~~~~~~~~~~`

你买vp转向杯了？ 米人，哈哈

na就是看上去好，但实际改装花费不小

这个转向是常用的改装，但是你从上面看，其实还是多出前桥很多，在有些地方就有问题的

例如这个地形，转向杆必被石头抵住





玩强爬，995绝对是不够力的，参加比赛标准至少是 7955

不错不错   

这个高科技啊、

回复 小猪色色 的帖子

哈哈，不是米人，是发现改装老是白花钱，要改还不如借鉴下好的经验一步到位，要不改来改去花的米比直接买好的配件还贵，到最后一堆卖不出去的零件。

VP转向和M2一起买的，现在M2还没搞明白，没装车，过几天还要请教你们啊。

昆明这里没找到组织一起玩和交流，要是能参加你们的比赛就好了，羡慕中，至少大家可以相互沟通下。

7955TG看了好久了，就是老是觉得贵啊，一个舵机就500多600，本想将就下，这下绝望了，有没有团购的，我凑个数，便宜点，呵呵。

那拉杆是考虑了好久，做之前就想到会有你说的问题，本想参照国外的方法，改成拉杆后置到电机的位置，一直发现位置不好调整，现在先这样了，呵呵。

让我回答你的问题吧，舵机不给力的最终原因是狗骨卡住狗骨杯了，特别是在大转向的时候，也就是说狗骨脱出来了，卡住了，你再30KG舵机都没用的，需要更换CVD，需要1K。。。。这就是我改转向改完又放弃了，又改回去小转向，NA这个车子改转向不止是VP的那个转向杯，另外我没换转向杯的情况下是把那个L型固定避震的角铁转180度，这样可以多1~2mm的转向空间。。。

回复 酷爬 的帖子

恩 轮胎就拿水冲 没事 轮毂不是生锈，螺丝会锈 所以洗完后马上擦干净
舵机力度不够是肯定的 你舵机的摇臂太长，往下调几个孔会好很多，舵机行程可以拿控调大些就好了

舵機我覺得7954是比7955更好的選擇，
1. 扭力更大。
2. 剛齒強度優於鈦齒。
3. 直接支援7.4V，不用擔心BEC不夠力導致舵機力量不足，尤其這種大扭力舵機，需要的電流也很大。
4. 價錢也差不多。

狗骨杯已经极限了换CVD吧，大转向的存在至少狗骨杯提前报废
至少仿真爬爬是这样