NA转向改装

原装NA的飘过

感觉转向角度提升的并不明显啊。。。

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我没见过CVD是什么样子，手上也没有，不过更换CVD我估计作用不大，因为避震和拉杆的位置不变的话，轮胎肯定会碰到避震，我现在改的，把舵机调到最大转向，已经碰到避震了，才调回来成图片中那样。除非CVD的狗骨加长了，也就是轮距加宽了，或者改用小一点的轮胎。

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谢谢啊，这个确实是个问题，继续调整下

回复 大富 的帖子

跟我回复maplelin的一样，不明白这个CVD是什么样的，但是如果除非避震和拉杆的位置改变，或者CVD的狗骨加长了，也就是轮距加宽了，或者改用小一点的轮胎，我估计没多大效果，论坛有用CVD的朋友吗？这个转向的原理是什么？

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主要还没调到最大，调到最大会轮胎会碰到避震和拉杆。

回复 sagat 的帖子

7954拉力好像比7955TG小啊，玩性能爬的现在7955成标配了，呵呵

酷爬 发表于 11-5-9 09:24
回复 caohero 的帖子

主要还没调到最大，调到最大会轮胎会碰到避震和拉杆。

你用的什么车架？避震是否可再往里调点就能避开，另外桥上的连接座也可反过来，也能让出一点点空间。

换套稍微带点负值轮毂就能解决，不过轮距加宽了不一定是好事

回复 caohero 的帖子

我用的原车车架，呵呵，不过用现有的狗骨调整那么大的角度，我估计狗骨的压力会很大吧，我现在的调整比用原车转向杯加大了不少，自己觉得还是不错的，如果一味追求大的话，肯定还有改动空间。