北京赛动力系统的调整及运用

查看: 9194|回复: 34| [复制链接]

RANKS

超级元老发消息

发表于 11-10-30 09:25:42 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

tkbeijing 发表于 11-10-30 01:54
简直是另外一个世界，我还是乖乖打球吧

的确是另一个世界。我们还是拍拍手然后玩自己的吧

点评

yst 我艹！老湿需要玩自己的？你不是有一堆学生可以在旅馆狂C吗？哈哈。。。。发表于 11-10-30 09:27

yst

贵宾 VIP 发消息

发表于 11-10-30 09:29:24 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

RANKS 发表于 11-10-30 09:24
粗转子反应慢是指启动和加速阶段吗？然后极速在相同齿比下比细转子快一点？

是的

其实呢，理论上是可以一样快的。但是细转子需要更高的转速来达到，所以可能爆转子。而粗转子相对的来说就是转速不需要那么高，但是牺牲了出弯之后的第一下反应（加速度）

RANKS

超级元老发消息

发表于 11-10-30 09:34:47 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

那就是说粗转子适合F1喽

青蛙。订货去。13MM和13.5的Z5转子

本我自我超我

终极 Fans 发消息

发表于 11-10-30 10:29:43 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

技术帖要学习

马达王

贵宾 VIP 发消息

发表于 11-10-30 11:33:28 |显示全部楼层来自：中国上海

细转子配合10的齿轮比 vs 粗转子配合7的齿轮比

假设他们所得出的轮胎转速是一样的话理论上直线速度是一样的
但是由于细转子在超长直线的尾段过高空转转速导致电压的严重下降而影响动力的输出

马达王

贵宾 VIP 发消息

发表于 11-10-30 11:52:28 |显示全部楼层来自：中国上海

在军体好赢杯的赛道z5马达用到12.5或12.8的转子我觉得已经足够了。

在几次室内地毯场地的比赛我有测试过12.2转子效果更好

刚刚开始制作z5的时候有测试过另外一种结构的12.5转子由于操控性不够好所以放弃了最终还是采用不同直径的转子来增加磁力强度

如果有谁说他的马达不用更换转子就可以适应任何场地当他放屁好了